第1题：
对影响行车调度和干局线的设备、电路发生故障，必须采取倒、（）等应急措施，减少影响程度。
第2题：
300T型列控车载设备，DMI显示“速度传感器故障”，此时列控车载设备正常工作，为速度传感器故障，不影响行车，司机不必采取应急措施，继续行车。
第3题：
第4题：
关于车站设备故障处理的原则，下列说法正确的是（）
第5题：
正线及辅助线的行车组织工作和影响行车的设备故障抢修组织由（）负责统一指挥。
第6题：
动车组在局管内途中发生行车设备故障时，随车机械师首先要掌握故障信息，然后在（）向段应急台汇报，并在段应急台远程监控下进行故障处置。动车组在外局发生运行故障时，随车机械师除了（）首先向段应急台汇报，再向事发地有调度指挥权的铁路局动车调度汇报，服从外局动车调度的（）。
第7题：
故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取（）等措施，将影响减少到最低程度。
第8题：
A.信号设备故障影响正线行车组织
B.车站设备故障影响正线行车组织
C.道床伤亡影响正线行车组织
D.治安事件影响正线行车组织
第9题：
正线及辅助线除供电、环控以外且不影响行车的设备故障抢修组织由（）统一指挥。
第10题：
涉及行车调度指挥、铁路安全及信息系统等重要通信设备和电路的通信障碍，必须采取（）等措施，将影响减少到最低程度。