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隧道衬砌断面的拟定需考虑的因素为（）。

题目
多选题
隧道衬砌断面的拟定需考虑的因素为（）。
A

隧道用途

B

内轮廓

C

结构轴线

D

截面厚度

E

衬砌形式

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第1题：

隧道衬砌裂损的原因有（ ）。

A．设计方面的原因

B．施工方面的原因

C．管理方面的原因

D．施工方法不当的原因

E．围岩级别划分不准、衬砌类型选择不当的原因


正确答案：AB

第2题：

关于新奥法设计施工的衬砌作法，下列说法正确的是（ ）。
A.隧道开挖后不衬砌支护
B.隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护
C.隧道开挖后根据经验及时衬砌支护
D.隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力


答案：B
解析：
新奥法的要点包括：①围岩体和支护视做统一的承载结构体系，岩体是主要的承载单元；②允许围岩产生局部应力松弛，也允许作为承载环的支护结构有限制的变形；③通过试验、量测决定围岩体和支护结构的承载—变形—时间特性；④按“预计的”围岩局部应力松弛选择开挖方法和支护结构；⑤在施工中，通过对支护的量测、监视，修改设计，决定支护措施或第二次衬砌。

第3题：

阐述公路净空和建筑限界的含义以及隧道衬砌断面的拟定过程。


参考答案：公路净空：是公路的路面以上的高度,一般是按公路的等级来规定的,高速、一级公路的净空为5米,其他公路为4.5米。建筑限界：指为保证各种交通的正常运行与安全，而规定的与交通线路中心线垂直的极限横断面轮廓，是根据行车车辆、道路附属设备以及其他服务系统所需空间制定的。在此轮廓内，除行车车辆及与行车车辆有相互作用的设备外，不允许有任何设施及障碍物侵入。隧道衬砌断面的拟定过程：拟定衬砌结构尺寸，需考虑三个方面因素：第一是选定净空形状，也就是选定结构的内轮廓;第二是选定计算结构轴线;第三是选定各个截面的厚度。
(1)内轮廓：衬砌的内轮廓必须符合隧道建筑净空限界。结构的任何部位都不应侵入限界以内，同时又应尽量减小坑道的断面积，使土石开挖量和圬工砌筑量最少。(2)结构轴线：隧道衬砌结构的轴线接近于压力线，使各个截面上主要承受压力，而极小断面承受很小的拉力，从而充分地利用混凝土材料的性能。(3)截面厚度：衬砌各截面的厚度应具有足够的强度。

第4题：

隧道衬砌施工时，软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离要求中，Ⅳ级围岩不得大于（　　）m，V、Ⅵ级围岩不得大于（　　）m。

A.100．60
B.100，70
C.90，60
D.90，70

答案：D
解析：

第5题：

根据《公路隧道设计规范》，分离式独立双洞隧道的最小净距的确定，应考虑的因素有（ ）。

A.隧道的埋深
B.公路等级
C.围岩级别
D.隧道开挖断面的宽度
E.隧道开挖断面的高度

答案：C,D
解析：
本题考查的是公路小净距隧道施工。分离式独立双洞隧道的最小净距应符合下表。


第6题：

隧道施工衬砌的安全技术中，软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于（ ）m。

A.60
B.70
C.80
D.90

答案：D
解析：
2020版教材P244/2019版教材P238
隧道施工衬砌的安全技术中，软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90m，V级及以上围岩不得大于70m。

第7题：

下列关于安全步距说法错误的是（ ） 。

A.安全步距主要由隧道围岩级别决定
B.Ⅴ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过40m
C.Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70m
D.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次衬砌的安全距离

答案：D
解析：

第8题：

()是指隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。

A、隧道建筑限界

B、隧道衬砌限界

C、隧道安全限界

D、隧道净空


参考答案：D

第9题：

隧道混凝土衬砌质量检测是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，不是评价运营隧道的衬砌现状。（ ）


答案：错
解析：
混凝土衬砌质量检测不仅是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，也是评价运营隧道衬砌现状所必需的。

第10题：

隧道开挖面应以二次衬砌设计轮廓线为基准，考虑（）、测量贯通误差和施工误差等因素适当放大。


正确答案:预留变形量

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