行车准点是指客运车辆按线路规定的行驶时间准时到达终点的车次。()

题目
判断题
行车准点是指客运车辆按线路规定的行驶时间准时到达终点的车次。()
A

B

参考答案和解析
正确答案:
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第1题:

下列关于车辆运行参数的确定,表述正确的有( )。

A.营运速度=2×线路长度/周转时间
B.周转系数=1/周转时间(次/小时)
C.行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
D.行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
E.对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1~2分钟为宜

答案:A,B,C,D
解析:
本题考查车辆运行参数的确定。行车间隔确定的是否合理,直接影响到营运线路的运送能力、通过能力以及运输服务质量。在乘车秩序正常的条件下,对大中城市客运高峰线路.行车间隔应不低于1~3分钟为宜。

第2题:

某线路,全天准点行车次数95次,晚点2次,早点3次,免考5次,请问行车准点率为()

  • A、90%
  • B、95%
  • C、91%
  • D、90.47%

正确答案:B

第3题:

准点率是指( )。

A.全部开行列车次数/准点列车次数

B.准点列车次数/全部开行列车次数

C.非准点列车次数/全部开行列车次数

D.全部开行列车次数/非准点列车次数


参考答案:B

第4题:

行车路单管理中,车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写()

  • A、行驶路线
  • B、发出时间
  • C、到站时间
  • D、同时考核行车准点并盖章

正确答案:A,B,C,D

第5题:

应班是指客运车辆按规定时间进站。


正确答案:正确

第6题:

下列关于车辆运行参数的确定,表述正确的有( )。

A.营运速度=(2×线路长度)/周转时间
B.周转系数=1/周转时间(次/小时)
C.行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
D.行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
E.对小城市客运高峰线路,行车间隔应不低于143分钟为宜

答案:A,B,C,D
解析:
本题考查车辆运行参数的确定。选项E错误,在乘车秩序正常的条件下,对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于143分钟为宜。

第7题:

班车客运是指按线路、时间、站点和()运行的客运方式。

  • A、班次
  • B、规定
  • C、计划

正确答案:A

第8题:

下列关于车辆运行参数的确定表述正确的是()。

A:营运速度=2*线路长度/周转时间
B:周转系数=1/周转时间(次/小时)
C:行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
D:行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
E:对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1-2分钟为宜

答案:A,B,C,D
解析:
本题考查车辆运行参数的确定。行车间隔确定的是否合理,直接影响到营运线路的运送能力、通过能力以及运输服务质量。在乘车秩序正常的条件下,对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1-3分钟为宜。

第9题:

关于车辆行驶,以下说法正确的是()

  • A、车辆停运后,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章
  • B、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章
  • C、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,不考核行车准点
  • D、以上说法都正确

正确答案:B

第10题:

车辆因故发生停驶后,规定时间内车次缺失较多,可用来填补车次的车辆有停站车辆、进场车、故障修复车、邻线停驶车、备用车等,体现的是现场调度的基本方法中的()

  • A、提前发车
  • B、拉长行车间隔
  • C、区间调头
  • D、填补车次

正确答案:D

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