防止空气进系统
防止出现“爬行现象”
防止连杆两端的球承座、抱环受力过大
防止产生液压冲击
第1题：
液压马达的回油压力不能过小，其主要原因是：
A.防止空气进入
B.改善泵的吸入条件
C.改善液压马达的运行条件
D.防止油液汽化
第2题：
连杆式液压马达要求有适当的回油背压，其目的是（）。
第3题：
内曲线液压马达要求0.5～1MPa回油背压，主要是为防止______。
A.空气进系统
B.出现“爬行现象”
C.排油段滚轮脱离导轨
D.产生液压冲击
第4题：
液压马达低速时出现“爬行”现象是因为（）
第5题：
甲板液压系统膨胀罐的作用（）。
第6题：
连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止（）
第7题：
液压马达的回油压力不能过小，其主要原因是（）。
第8题：
A、止回
B、背压
C、平衡
第9题：
连杆式液压马达回油背压要求是（）。
第10题：
内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，主要是为防止（）