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指数与道路作用或车流量大小（　）。

题目
单选题
指数与道路作用或车流量大小（　）。
A

成正比关系

B

成反比关系

C

无关

D

成非线性关系

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第1题：

道路交叉路口车流量超过200车次／d时,宜在交叉路口设置交通指示灯或指挥岗。()

此题为判断题(对，错)。


答案：对

第2题：

对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应()。

A:不低于现有道路平均车流量
B:不低于扩建项目设计平均车流量
C:达到现有道路高峰车流量
D:达到扩建项目设计平均车流量

答案：C
解析：
对于公路扩建项目，由于需要叠加最大值，因而车辆运行密度应达到现有道路高峰车流量。

第3题：

土石施工道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于双车道,道路坡度最大为()

A.5°

B.10°

C.15°

D.30°


参考答案：B

第4题：

关于四块板道路横断面的表述中，正确的是( )。

A.增强了路口通行能力
B.能解决对向机动车的相互干扰
C.适合在高峰时间调节车道使用宽度
D.适合机动车流量大，但自行车流量小的道路

答案：B
解析：
四块板横断面就是在三块板的基础上，增加中央分隔带，解决对向机动车相互干扰的问题。四块板道路的占地和投资都很大，交叉口通行能力较低。如果四块板横断面采用机动车快车道与机、非混行慢车道的组合时，车道分隔带不间断布置，可以形成兼具疏通性和服务性的道路功能。

第5题：

《城市区域环境振动标准》中的“交通干线道路两侧”是指车流量()的道路两侧。

A:≥100辆/h
B:＞100辆/d
C:＞100辆/h
D:≥100辆/d

答案：C
解析：

第6题：

对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应（　）。

A.不低于现有道路平均车流量
B.不低于扩建项目设计平均车流量
C.达到现有道路高峰车流量
D.达到扩建项目设计平均车流量

答案：C
解析：
对于公路扩建项目，由于需要叠加最大值，因而车辆运行密度应达到现有道路高峰车流量。

第7题：

车流量定义为在规定的单位时间内通过道路某一设定点的车辆数。（ ）


答案：对
解析：
（1）流量（volume）：在规定的单位时间内通过道路上某一设定点的车辆数。

第8题：

电容对交流的阻碍作用叫容抗。容抗的大小与交流频率成()关系。

A、正比

B、反比

C、对数

D、指数


参考答案：B

第9题：

对车流量较大的基地，其道路出口与城市道路连接有要求，出口距城市道路交叉红线应大于()m。

A:50
B:80
C:100
D:120

答案：B
解析：
建筑场地出入口对外交通要便捷，减少对城市主、次干道的干扰，应按《民用建筑设计通则》或执行《全国民用建筑工程设计技术措施》的规定。对于车流量较大的基地，其道路出口与城市道路连接有要求，具体包括：(1)出口距城市道路交叉红线大于80m；(2)距次干道不小于70m；(3)出口距人行道、地铁出入口大于30m；(4)距公交站台大于1.5m；(5)距花园、学校、残疾人建筑大于20m。

第10题：

收费公路的收费期限，根据公路的（）等因素综合计算确定。

  • A、技术等级、投资总额
  • B、当地物价指数、收费标准
  • C、车流量
  • D、贷款集资本息或投资

正确答案:A,B,C,D

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