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问答题水工建筑物发生事故，归纳为哪些的原因？

题目
问答题
水工建筑物发生事故，归纳为哪些的原因？
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相似问题和答案

第1题：

事故的直接原因可归纳为（）和（）。


正确答案:人的不安全行为；物的不安全状态

第2题：

问答题
发生煤气爆炸事故的原因有哪些？

正确答案： 1、工业炉送煤气点火时，先送煤气后给火种。
2、工业炉送煤气时，烧嘴关不严或未关，点火前煤气已经进入炉膛形成了爆炸性混合气。
3、工业炉点火作业时，第一次未点着，接着进行第二次或第三次点火，造成爆炸。（正确操作方法是：第一次点不着应查明原因，彻底处理炉膛内残余煤气，等一段时间，让炉内煤气从烟道抽走后方可进行下次点火）。
4、煤气设备动火作业，不处理煤气就动火。
5、煤气设备、管道残余煤气处理不彻底，未经检测确认就盲目动火。 
6、设备停产后，残余煤气处理不及时。
7、煤气设备、管道应断开的而没有可靠断开，只靠闸阀等无法可靠切断煤气的设备来代替。
8、长时间闲置不用的煤气设备，不经再次处理，也不检测就盲目动火。 
9、煤气泄漏处理方法不当，没有制定处理方案，也没有安全措施。
10、新开或检修后的高炉、转炉以及新建、检修后的煤气设备、管道送煤气时不做防爆试验，凭经验点火作业。
11、强制送风的炉子，发生突然停电，煤气管道与空气管道未实行安全联锁，煤气窜入风管道内。
12、热风炉煤气燃烧阀没有与放散阀安全联锁、或放散阀损坏而开关不灵、煤气燃烧阀关闭不严密，使热风窜入煤气管道内。
13、焦炉煤气、天然气和混合煤气动火过程中蒸汽断绝。 
14、煤气设备检修过程没有统一指挥，作业混乱。
解析： 暂无解析

第3题：

指出安全事故发生的原因。为避免事故再次发生，还应采取哪些措施？


正确答案：
发生事故的原因：安全控制方案不全面，未考虑安全防护措施（1分）。还应采取的措施：　　（1）对实施爆破的山体进行防护，在起爆山体的炮眼周边用编织袋装土进行覆盖（2分）；　　（2）搭设单层或多层防护排架，隔离施工区和既有线运营区（2分）；　　（3）采用绑扎废旧轮胎等措施对既有线电力及通信信号设施进行防护（1分）。

第4题：

问答题
水工建筑物滑动的抢护方法有哪些？

正确答案： （1）闸顶加重增加阻滑；
（2）下游堆重阻滑；
（3）下游水平压。
解析： 暂无解析

第5题：

问答题
水工建筑物地基渗漏破坏的抢护方法主要有哪些？

正确答案： （1）闸上游抛粘土截渗；
（2）闸下游筑反滤围井；
（3）减少水头差。
解析： 暂无解析

第6题：

造成防水工程发生质量事故的原因主要表现在哪些方面？


正确答案: （1）材料问题：如防水材料质量不理想，达不到标准要求，或防水材料存在鱼目混杂；良莠不齐的状况，或产品粗制滥造；质量低劣，有的材料施工工艺有待成熟；
（2）设计问题：对防水设防不合理，如对屋面构件温差伸缩变形没有相应的防治方法，有的设计选用防水材料不当；有的防水处理无配套技术；也有部分设计施工图无防水细部结构的详图等；
（3）施工方面问题：施工技术低，有的施工管理人员对建筑防水重视不够，对建筑防水施工无技术方案和技术措施，对防水基层处理不善，进场材料多数未经检查；送检和把关，施工人员技术素质低；不懂防水操作工艺和无施工经验等；
（4）管理使用中的问题：建筑物使用管理不当，如有的用户任意改变建筑结构；凿洞装设各种设备导致防水层破坏等。

第7题：

问答题
对水工建筑物进行检查观测的目的有哪些？

正确答案： 为了掌握建筑物的工作状态，使用仪器设备进行观测是主要的方法，可以获得比较精确的数据，但也存在一定的局限性，因为固定观测点的布设仅是建筑物某几个典型部位的测点，而建筑物的局部损坏往往不一定正好发生在测点位置上，也不一定正好发生在进行观测的时候，因此，为了及时发现各种异常情况，以及便于对观测值的解释和判断，必须经常到现场进行巡回检查。
解析： 暂无解析

第8题：

水工建筑物发生事故，归纳为哪些的原因？


正确答案: 水工建筑物设计施工造成的本身缺陷、外界自然条件的破坏、灾害性的外界因素的影响、运行管理的失误。

第9题：

问答题
试述水工建筑物常见冻胀破坏现象及原因。

正确答案： （1）小型水闸闸室冻胀后向上抬升，灌区小型水闸底板厚度不大，一般基础都没有伸入冻结深度以下，特别是基础下边黏性土的地方，冬季基础冻后，闸室向上抬升位移，由于冻胀不均匀性，有时导致底板裂缝或闸体倾斜。
（2）大面积现浇混凝土板产生冻胀裂缝或板缝错动。
（3）水工建筑物边坡隔墙冻胀上抬或上部裂缝。
（4）挡土墙冻胀后折断或前倾：多发生在薄的重力式挡土墙，小型水闸的无筋直立翼墙和砖、石浆砌挡土墙，冬季冻结后，挡土墙顶端受到比较大的水平冻胀力，导致挡土墙（或翼墙）前倾或折断。
（5）混凝土预制板衬砌的渠道，边坡（或渠底）冻胀后不规则地隆起，甚至错位下滑。
（6）涵管进出口端墙顶部裂缝：因为涵管进出口直接同外界进行热交换，冬季冻结时进出口部位的冻结速度和作用于底部的法向冻胀力大于涵洞洞身中部，同时涵管进出口往往又是堤的坡脚部位，填土薄，上部荷载比涵洞洞身中间小，端墙两头伸入渠坡内受到较大的约束力，两端墙中部的约束力最小，容易产生裂缝，这是涵管进出口冻胀上抬造成的。
（7）水闸上下游扭坡冻胀产生纵横向裂缝：扭坡直墙端一般系由重力式挡土墙结构，渐变到成为板式护坡，扭坡前半截结构尺寸较大，而其所承受的冻胀力（以水平冻胀力为主）比较小。扭坡后半截板较薄，所承受的冻胀力比较大（以法向冻胀力和水平冻胀力为主）。前后两者之间，由于结构尺寸，冻胀力的大小和方向，都存在很大的差异，因此往往在扭坡的后半段容易出现水平和横向的冻胀裂缝。
（8）常见的公路路面冻结后，也有出现带状隆起或者形成冻胀丘柏油路面裂缝，行车道凹凸不平春季翻浆，路面破坏。由于冻胀的不均匀性，冬季路基冻结后，路面不均匀地隆起，柏油路面出现裂缝，开春回暖，雨水沿裂缝入渗，增加了路基的含水量，上层冻土首先融化，下层未融化的冻土便形成暂时的隔水层，消冻后的路基表层土含水量较高，在往来车辆频繁的碾压和震动下，发生皮软和液化现象，造成道路翻浆，路面破坏。
解析： 暂无解析

第10题：

问答题
水工建筑物裂缝及分缝上水破坏的抢护方法有哪些？

正确答案： ①环氧砂浆堵漏；
②防水快凝砂浆堵漏。
解析： 暂无解析

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