对企业、车辆、驾驶员的资质认定严格把关
通过信息化手段强化运营过程安全和服务管理
建设经营者及驾驶员信用体系
规定仅由驾驶员承担承运人责任
第1题：
乘客安全是对网约车服务的基本要求，乘客上车后网约车驾驶员应提醒乘客 （）。
第2题：
网约车平台公司应当合理确定网约车运价，如乘客采用网上付款的，无需提供发票。
第3题：
第4题：
网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。
第5题：
阅读材料，完成下列要求。 网约车自诞生以来，不仅改变了人们的出行方式，更以廉价、便捷受到消费者的青睐。不过，一些业内人士提出，快速发展的网约车也带来不少问题。 材料一在特许经营权造成出租车行业垄断的背景下，大城市的“打车难”是个老话题了，互联网大幅度降低了信息成本，加上手机实名制，移动互联网使得更灵活、便利和可靠的租车合约得以实现，这与城市居民出席的需求一拍即合，终于出现了一个传统出租车无法比拟的新兴模式，网约车通过互联网整合零散资源，在陌生人之间实现共享，提高了工作和生活效率。 网络约车给民众带来便利的同时，伴随而来的，还有一些难以预测的风险，如安全制度是否健全、车辆安全性能是否可靠、人们的法律素养是否足够，是网络约车面临的主要安全隐患。 材料二近期，深圳、广州、杭州、上海等地密集对网约车开展整治，在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》尚未出台的情况下，各地举措是规范还是打压、管理办法如何制定等，令市场各方关注。 交通运输部相关负责人表示，网约车应该是相对高端的公交服务，如果把网约车当成基本出行方式，可以说是城市出行工具的定位出了问题，希望管理条例落地越快越好。 不少网约车司机表示，希望尽快出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，明确网约车的身份。 交通部去年征求民众意见统计显示，关于网约车平台是否纳入管理，在823条意见中，认为应将网约车平台纳入管理的意见有497条，认为不应该纳入管理的有326条。 结合材料一，运用矛盾主次方面的关系，谈谈如何正确看待网络约车现象。
第6题：
网约车平台公司采集驾驶员、约车人和乘客的个人信息，不得超越提供网约车业务所必需的范围。
第7题：
近年来，随着互联网的发展，人们的生活不断变化，“网约车”开始走入人们的生活，滴滴出行大大方便了我们的日常生活，随时随地约车，方便快捷而又舒适地出行。但与此同时，“网约车”的问题开始凸显，安全隐患如跗骨之蛆，2018年5月郑州空姐滴滴顺风打车遇害一案更是引爆了公众神经，对此，你怎么看？
第8题：
网约车在方便百姓出行的同时，也带来了一些新的安全风险。保障网约车乘客出行安全的做法错误的是（）。
第9题：
重庆市制定的《网约车经营服务管理暂行办法》目的是（）。
第10题：
网约车司机在运营服务的时候应该做到（）。