泊松比

题目
名词解释题
泊松比
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相似问题和答案

第1题:

泊松比 名词解释


参考答案:岩石受单向压缩载荷时,试件在轴向缩短的同时会产生横向膨胀,其横向应变与轴向应变的比值称为泊松比,也称横向变形系数

第2题:

为测定结构材料的实际物理力学性能指标,应包括以下哪些内容(  )

A. 强度、变形、轴向应力-应变曲线
B. 弹性模量、泊松比
C. 强度、泊松比、轴向应力-应变曲线
D. 强度、变形、弹性模量

答案:A
解析:
材料的物理力学性能即在一定的温度条件和外力作用下,抵抗变形和断裂的能力。弹性模量和泊松比均为弹性常量,而实际的材料不可能是理想的弹性材料,实际的材料必定是有一定的塑性的,因此实际物理力学性能指标应包括强度、变形和轴向应力-应变曲线。

第3题:

泊松比主要研究的是纵向线应变与横向线应变的关系。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

土的变形模量与压缩模量的关系中涉及的两个参数是()

  • A、泊松比和静止土压力系数
  • B、静止土压力系数和横向应变
  • C、泊松比和内摩擦角
  • D、静止土压力系数和孔隙比

正确答案:A

第5题:

泊松比为拉伸应力作用下,材料横向收缩应变与纵向伸长应变的比值υ=ey/ex()


答案:错
解析:

第6题:

关于岩石变形叙述正确的是( )。

A.弹性模量是应变与应力之比

B.弹性模量大则变形大

C.泊松比愈小,受力后横向变形愈大

D.泊松比愈小,受力后横向变形愈小


正确答案:D

第7题:

我国现行《公路隧道设计细则》把围岩分为五类,下面说法正确的是(  )。

A.Ⅰ类围岩强度最高,完整性最好,弹性波速最大,泊松比最大
B.Ⅰ类围岩强度最低,完整性最差,弹性波速最小,泊松比最大
C.Ⅰ类围岩强度最高,完整性最好,弹性波速最大,泊松比最小
D.Ⅰ类围岩强度最低,完整性最差,弹性波速最小,泊松比最小

答案:C
解析:
根据《公路隧道设计细则》(JTG/T D70—2010)表6.3.1规定,从分类中看出Ⅰ类围岩强度最高,完整性最好,弹性波速最大,泊松比最小。

第8题:

岩石泊松比(名词解释)


参考答案:指岩石单向受压时,横向膨胀应变ε2,ε3与沿作用力方向产生的纵向应变ε1之比。是岩石物理力学性质之一。

第9题:

岩石泊松比


正确答案: 指岩石单向受压时,横向膨胀应变ε2、ε3与沿作用力方向产生的纵向应变ε1之比。是岩石物理力学性质之一。

第10题:

平面问题的弹性矩阵与材料的()

  • A、弹性模量有关,泊松比无关
  • B、弹性模量无关,泊松比有关
  • C、弹性模量和泊松比都无关
  • D、弹性模量和泊松比都有关

正确答案:D