《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据C

题目
单选题
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治,保证道岔水平允许偏差不大于()mm。
A

1

B

2

C

10

D

8

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第1题:

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔轨面标高定位的允许偏差为()。

  • A、(-5)~0mm
  • B、0~5mm
  • C、(-2)~0mm
  • D、0~2mm

正确答案:A

第2题:

机械化整道作业车组由捣固车、稳定车和()组成。

  • A、配砟整形车
  • B、风动卸砟车
  • C、道岔捣固车
  • D、移动打磨列车

正确答案:A

第3题:

08-475道岔捣固车的捣固作业只能捣固道岔。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:有砟道床预铺道砟厚度宜为()mm。

  • A、100~150
  • B、150~200
  • C、200~250
  • D、250~300

正确答案:C

第5题:

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道预留起道量宜为()mm。

  • A、30~50
  • B、30~100
  • C、50~80
  • D、50~100

正确答案:C

第6题:

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:在有砟轨道铺枕铺轨作业中,轨道中心线与线路设计中心线应一致,其允许偏差为()mm。

  • A、20
  • B、30
  • C、50
  • D、100

正确答案:B

第7题:

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时,应兼顾对应点的方向和轨距,调整后道岔内轨距允许偏差控制在()mm范围内,轨距变化率不应大于()。

  • A、±1、1/1000
  • B、±2、1/1000
  • C、±1、1/1500
  • D、±2、1/1500

正确答案:C

第8题:

人工上砟整道作业,正确的作业顺序是(  )。

A.方枕→串轨→起道→补砟→捣固→拨道
B.方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道
C.串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道
D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道

答案:D
解析:
此题主要考察对人工上砟整道作业顺序的掌握。根据教材知识点,人工上砟整道的要求是:分层上砟,分层整道,层厚符合有关规定;优先采取机械捣固,辅以人工捣固。人工上砟整道时的顺序是:先串轨、方枕、补砟、起道、捣固、拨道,并反复进行。最终保证轨距、轨向、平顺性符合有关规定。 对照四个选项,只有“D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道”符合题意。

第9题:

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:轨道过渡段辅助轨长度25m,其中无砟轨道内()m,有砟轨道内()m。

  • A、10、15
  • B、15、10
  • C、5、20
  • D、20、5

正确答案:C

第10题:

在道岔捣固车捣固前应根据轨道控制网和加密基桩对道岔整体平顺性进行人工整治,道岔水平允许偏差应不大于()mm。

  • A、10
  • B、2
  • C、1
  • D、5

正确答案:B

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