为什么要核相?

题目
问答题
为什么要核相?
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相似问题和答案

第1题:

向电流保护为什么要采用按相起动?


正确答案: 按相起动是为了防止在非故障相电流作用下使方向电流保护误动作。

第2题:

有机相为什么要进行预、后处理?


正确答案: 新有机相中含有少量杂质,循环使用一段时间的有机相,由于降解、聚合变质,容易出现乳化、萃取率降低等现象,因此要进行有机相的预处理和后处理。

第3题:

变压器核相方法有()。

A、核相杆核相

B、电压互感器核相

C、自动装置核相

D、万用表核相


参考答案:AB

第4题:

为什么电泵井施工完后,投产前要找相序?


正确答案: 电机与电缆连接后,由于电缆的相序不一定与电机的相序相同,同时电泵是一种离心泵,旋转有方向性。因此相序必须正确,如相序不对,将造成电机反转。307.为什么电泵井作业时,一般不用泥浆压井?
答:电泵井作业时,一般不用泥浆压井的原因是:
(1)泥浆密度较大,粘度较高,电泵启动困难,有时甚至堵塞叶轮通道,造成卡泵,烧坏机组。
(2)泥浆对叶导轮磨损严重,以致造成减产或影响机组使用寿命。

第5题:

母线为什么要涂相色漆?


正确答案: 涂相色漆一方面可以增加热辐射能力,另外是为了便于区分母线的相别及直流母线的极性。同时还能防止母线腐蚀。
按规定:三相交流母线是:A相涂黄色、B相涂绿色、C相涂红色;中性线不接地的涂紫色、接地的涂黑色。

第6题:

为什么要进行电缆的核相?


正确答案: 电力系统是三相供电系统,其三相之间有一个固定的相位差,当两个或两个以上的电力网并列时,其相位必须相同,否则会使电网无法并列运行,甚至会损坏发、供电设备。电缆线路在电力系统中是将系统中某个部分两端的电气设备连接起来的,因此,就要求电缆每相连接的两端设备的相位要求同相,可是电缆的相位是:无法用直观的方法来得到的,只能用仪器来进行判断,这就是电缆在与设备连接前要进行核相。

第7题:

为什么发电机假同期试验不能代替核相


正确答案: 假同期试验时,发电机的母线隔离开关不合,但其辅助触点人为接通。其目的用以检验自动准同期装臵的各种特性。实验本身发现不了发电机一、二次系统电压相序、相位的连接错误。若不经核相,在存在上述错误的情况下,同期装臵照样可以发出并列合闸命令,到真并列时将会发生非同期合闸。因此,假同期试验不能代替发电机核相。
当有新机组投运或一次大修后一般按照:发电机定相;检查电压互感器及同期回路接线;进行假同期试验,这,样三个步骤进行试验检查,如一切正常,同期装臵反映的相角差和待并断路器两侧电源的实际相角差才会一致,并列时方可确保在同期点合闸

第8题:

为什么装气相色谱填充柱时要装得均匀?


正确答案:装得不均匀可使速率理论方程中的涡流项增大,使柱效下降。

第9题:

双回路电源的核相,常采用方法有:采用核相杆进行核相,用PT核相,用电容核相。


正确答案:错误

第10题:

为什么液化石油气装车要设置气相返回线?


正确答案: 液化石油气装车一般是在压力状态下以液态贮存或输送。在装车时,由于槽车的压力与输送灌装系统的压力不平衡,有一部分液态蒸发成气体。因此,槽车内部气体空间压力急剧增加,从而产生
(1)槽车内部压力与输送压力达到平衡无法灌装;
(2)压力超过槽车允许压力,造成破坏。所以必须设置气相返回线,降低槽车内部压力,增加装车速度和安全性。