问答题每公里线路区段均值评定标准划分为什么?

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问答题
每公里线路区段均值评定标准划分为什么?
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第1题:

轨道检查车检查线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量用轨道质量指数(TQI)评定。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

单条线路的环境巡视区段可以划分为多段。


正确答案:错误

第3题:

电缆线路全程的绝缘电阻等于()。

A、全程每公里电阻³全线长度

B、全程每公里电阻/全线长度

C、全程每公里电阻


参考答案:B

第4题:

每公里线路动态评定标准分为()

  • A、优良
  • B、良好
  • C、合格
  • D、失格

正确答案:A,C,D

第5题:

每公里线路区段均值评定标准划分为什么?


正确答案:均衡——代表线路质量均衡,不需要维修;
计划——代表应列入维修计划,适时进行修理;
优先——代表应优先列入维修计划,尽快安排修理。

第6题:

货(客)运密度,指一定时期内某种运输方式在营运路线的某一区段平均每公里线路通过的运输工具数量。


答案:错
解析:

第7题:

有砟轨道线路综合维修验收评分标准无缝线路位移观测桩缺少每公里扣()分。

  • A、5
  • B、6
  • C、7
  • D、8

正确答案:D

第8题:

每公里线路区段均值评定标准划分为优先的线路,代表应优先列入维修计划,尽快安排修理。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

区段均值评价以整公里为单位,每公里扣分总数为()个计算区段的TQI扣分值之和。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

正确答案:D

第10题:

车站将铁路线路划分为若干个区段和区间。


正确答案:正确