某内河船舶,船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时,该船干舷甲板及首升高

题目
单选题
某内河船舶,船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时,该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少?()
A

300mm

B

500mm

C

400mm

D

以上均不正确

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第1题:

一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()

  • A、不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区
  • B、不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行
  • C、正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区
  • D、正确。需要申请附加检验才能航行

正确答案:A,B

第2题:

载重线的作用()。

  • A、规定船舶在不同航区的最小干舷
  • B、规定船在不同航区的最小吃水
  • C、规定船在不同航区的最大干舷
  • D、表示船在不同航区的最小载重量

正确答案:A

第3题:

船舶绘制载重线标志的作用是()

  • A、表示船籍
  • B、表示该船的使用单位
  • C、表示该船在核定航区应具有的最小干舷
  • D、表示船舶的商标

正确答案:C

第4题:

在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时,以下哪种处理方法是不正确的:()

  • A、因该船在各航区的实际干舷值相同,所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”,航区“B”和“C”求不需勘划
  • B、将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上
  • C、水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐
  • D、因受护舷材的影响,免除勘划甲板线标志,但在载重线证书中注明

正确答案:A

第5题:

《内河船舶法定检验技术规则》(2011)中内河民用船舶载重线的核定及勘划,下列哪些船舶一般不在其适用范围:()

  • A、高速船
  • B、浮船坞
  • C、现有船舶因航区变化要求变动干舷者
  • D、新船

正确答案:A,B

第6题:

审图验船师在对半潜式平台的干舷进行核定时,需综合考虑平台不同方面的要求,下列哪项内容不是审图审图验船师需要考虑的内容?()

  • A、平台的结构强度
  • B、通过的波峰与甲板结构之间的最小间隙
  • C、载重线公约中的干舷核定要求
  • D、完整稳性和破舱稳性

正确答案:C

第7题:

某货船09年12月建造完工,干舷核定B级航区500,2013年船东欲增加载货量,将干舷500改为450,除应校核稳性、强度外,请问其形状干舷应按下面哪种法规进行校核?()

  • A、2004《内河船舶法定检验技术规则》
  • B、2011《内河船舶法定检验技术规则》
  • C、二者满足其一即可
  • D、不能减少干舷

正确答案:B

第8题:

内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷()不一致时,应取其中勘划载重线。

  • A、形状干舷
  • B、稳性干舷
  • C、强度干舷
  • D、最大值

正确答案:D

第9题:

在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时,以下哪些处理方法不正确的是()

  • A、因该船在各航区的实际干舷值相同,所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”,航区“B”和“C”不需勘划
  • B、将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上
  • C、水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐
  • D、因受护舷材的影响,免除勘划甲板线标志,不必在证书中注明

正确答案:A,D

第10题:

某内河船舶,船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时,该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少?()

  • A、300mm
  • B、500mm
  • C、400mm
  • D、以上均不正确

正确答案:C

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