一艘20m以上的高速船,安检时,安检人员检查船检证书及相关操作手册后,通知船东该船被滞留.问:可能有如下哪些问题引起?(

题目
单选题
一艘20m以上的高速船,安检时,安检人员检查船检证书及相关操作手册后,通知船东该船被滞留.问:可能有如下哪些问题引起?()
A

无内河高速船安全证书、高速船操作手册;

B

无内河高速船安全证书、高速船操作手册、高速船航线操作手册;

C

无内河高速船安全证书、高速船操作手册、高速船维修手册;

D

无内河高速船安全证书、高速船操作手册、高速船航线操作手册、高速船维修手册。

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第1题:

某船检机构在对一艘52.8m干货船执行建造检验,经过吨位复核该船为598总吨,出厂前发现该船东为了多装货擅自升高了舱口围板,船东说该船就挂靠在该船检机构所在地的航运公司,考虑到每年多收船检费用,该船检机构佯装不知情,请问该船检机构违反了下列哪些执业原则?()

  • A、公正诚信原则
  • B、严格自律原则
  • C、依法执业原则
  • D、公开公平原则

正确答案:A,B,C

第2题:

一艘国内沿海航区的600总吨一般干货船,在某港口安检时,发现该船未配备专用的无线电备用电源及无线电分配电板,应急电源也不能向无线电设备供电,安检员认为存在安全隐患,禁止船离港,要求船东立即整改。请问安检人员提出缺陷是否有误,并说明理由。


正确答案:安检人员正确。依据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)第4篇第4章4.2的要求,对无线电通信设备供电的无线电分配电板,应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源,当船舶主电源和应急电源发生故障时,用以向无线电通信设备供电,以便进行遇险和安全通信。备用电源应至少向无线电通信设备供电1h。

第3题:

某船检机构在对一艘工程船执行建造检验,发现该船未正式完工出厂就已经开始做工程项目了,考虑到该船船东为大型央企且为该船检机构所在地的纳税大户,该船检机构迅速签发了船检证书,请问该船检机构违反了下列哪些执业原则?()

  • A、公正诚信原则
  • B、严格自律原则
  • C、依法执业原则
  • D、公开公平原则

正确答案:A,B,C

第4题:

某98客航行于遮蔽航区的海上客船,海事安检人员在安全检查时发现该船适航证书上注明有该船的规定航线、抗风等级等信息,而未注明该客船等级,海事安检人员随即告知该船船籍港船检机构,要求应予更正。按照2011《法规》规定该客船等级应为()。

  • A、Ⅰ级
  • B、Ⅱ级
  • C、Ⅲ级
  • D、Ⅳ级

正确答案:C

第5题:

某船东向船检机构申请对某船进行船底外部检查检验。问船底外部检查应包括哪些内容?


正确答案: 船底外部检查的内容应包括:
(1)检查船壳板包括底板、船侧外板、龙骨、舭龙骨、首柱、尾柱以及舵。
(2)检查舵轴承测量的间隙。
(3)检查螺旋桨、导流管和轴封。
(4)检查螺旋桨所测量的间隙。在船舶适航证书换证检验时,应进行螺旋桨轴检验。
(5)检查海底阀箱以及滤清器和船壳板上的开孔及其上的阀件。
(6)检查锚和锚链。在检查的同时,进行相关的检查,如:油船应经特别的准备(如清洁且除气),然后同时进行内部检查的项目。

第6题:

一艘350总吨的货船,航区为沿海,在安检时发现该船未配备滤油设备,但配备有污油水储存柜和油类标准排放接头等,经检查资料,该船于2005年1月1日安放龙骨,尾管轴承油润滑,含油污水留存船上时间按24小时计算,经测量,该船实际污油水储存柜容积为1.50立方米。虽然该船的防油污证书的附件中对免除滤油设备也予以了证明,但该船仍被滞留。问按法规,该船如免除滤油设备,污油水储存柜容积应至少为2.5立方米。


正确答案:错误

第7题:

一艘79.6m散货船,船检证书航区B,安检时,安检人员认为船员保护不合格,请问可能是下列什么原因?()

  • A、该船设有栏杆,高度为1m
  • B、该船设有舷墙,高度为0.65m
  • C、该船设有栏杆,高度为0.8m
  • D、该船设有舷墙,高度为0.50m

正确答案:D

第8题:

某航行急流航段船舶在安检时被滞留,理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。


正确答案: 正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008修改通报2.8.1.4规定,急流航段船舶电动液压操舵装置,应设置应急能源。

第9题:

某公司的一艘航行于近海航区的总长为90.5m;船长为83.7m的油船(闪点≤60℃),该船建造完工日期为2005年11月9日。2007年1月,在例行的一次安检中,安检人员发现该船配备的救生艇为敞开式阻燃机动救生艇,就以应配封闭耐火式救生艇为由,对该船作出立即整改的书面通知。问安检人员做出的决定是否正确?为什么?


正确答案: 不正确。
因为根据2004《国内航行海船法定检验技术规则》规定,该类船舶在船长大于或等于85m以上时,需要配备耐火式救生艇,船长大于或等于60m但小于85m的船舶可采用其艇体为阻燃或不燃材料制成的开敞式机动救生艇。2006修改通报对所有该类船舶配备耐火救生艇的要求只适合2006年3月1日以后开始建造的船舶。

第10题:

某船在上海港装货时,海事部门对该船证书及船舶进行了检查,发现该船载重线证书核定航区为B级和C级。该船最近一次年度检验时,在载重线证书和防止油污证书上未进行签署。请分析该船东及该船船藉港检验机构在发证时存在哪些主要问题?


正确答案: (1)根据内法规第一篇第二章2.5.3.2规定,船舶按证书限定的航区和条件进行营运/作业。该船核定航区为B级,现航行到A级航区,属超越航区。船舶检验证书失效。
(2)根据内法规第一篇第二章2.5.1.2规定,在年度检验合格后,应在载重线证书和防止油污证书上作签署。该船在年度检验合格后,未在载重线证书和防止油污证书上作签署。

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