某油轮(闪点〉60°)由于经营需要,在船舶修造厂进行改建为普通散货船,同时该船申请装载豆粕等含油量较高的货物,则该船在建

题目
多选题
某油轮(闪点〉60°)由于经营需要,在船舶修造厂进行改建为普通散货船,同时该船申请装载豆粕等含油量较高的货物,则该船在建造完工后船舶检验机构应签发的证书包括有()。
A

海上特种用途船安全证书

B

海上船舶防止油污证书

C

海上船舶危险货物适装证书

D

海上船舶散装运输危险化学品适装证书

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

某船检机构在对辖区内某船舶进行年度检验过程中,现场验船师发现该船存在救生艇艇机无法启动、应急消防泵故障、CO2释放报警失效等缺陷12项,在现场检验结束后,验船师有权对该船提出如下哪项要求?()

  • A、对该船发出“滞留通知书”
  • B、对船舶提出修理要求
  • C、强制船舶离港
  • D、直接发放证书同时口头通知船舶进行整改

正确答案:B

第2题:

某船务公司由于经营需要,于2013年6月1日向外省一家船务公司购买散货船一艘,该船船舶检验证书中反映出该船在2013年7月1日时应当进行年度检验,该公司在向广西船检机构申请入户时应该申请何种检验?()

  • A、附加检验
  • B、初次检验
  • C、年度检验
  • D、换证检验

正确答案:B

第3题:

某船公司将1艘近海航行的运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通干杂货船,则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有:

A.海上货船适航证书

B.海上船舶防止油污证书

C.海上船舶载重线证书

D.海上船舶吨位证书


正确答案:ABCD

第4题:

依据2011《海船法定建造检验技术规程》,以下哪些情况下,船舶检验机构一般应对船厂进行评估。()

  • A、某船舶修造厂对某散货船进行高难度大修
  • B、新竣工的某大型造船厂首船建造
  • C、某历史悠久的大型造船厂首次建造某新型船
  • D、某大型修船厂申请建造中型散货船。

正确答案:B,C,D

第5题:

某船公司正在建造1艘3000DWT干散货船(机动),该船预定营运于重庆至上海间,将于2008年12月建造完工,则该船完工后船舶检验机构应签发的检验证书有:()

  • A、内河船舶适航证书
  • B、内河船舶防止油污证书
  • C、内河船舶防止生活污水污染证书
  • D、川江及三峡库区船舶航行证书

正确答案:A,B,C,D

第6题:

验船师在对某散货船进行年度检验时发现该船上没有船舶稳性报告书和船舶装载手册,于是要求该船配备稳性报告书或装载手册,报告书或手册应包括下列哪些选项()。

  • A、船舶主要参数
  • B、基本装载情况及稳性总结表
  • C、各种基本载况的稳性计算
  • D、倾斜试验报告

正确答案:A,B,C

第7题:

某船公司将1艘近海航行的运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通干杂货船,则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有:()

  • A、海上货船适航证书
  • B、海上船舶防止油污证书
  • C、海上船舶载重线证书
  • D、海上船舶吨位证书

正确答案:A,B,C,D

第8题:

现场验船师在检验一艘普通推拖船时发现,该船船东将便将原高2.1米的驾驶室加高到2.6米,驾驶室内铺设了高0.45米的地板,使驾驶视线得到改善。验船师当即通知该船东:该船检验证书已失效,应立即申请附加检验。请问该验船师是根据什么做出的上述决定?()

  • A、改建影响了船舶的稳性
  • B、改建影响了船舶的航速
  • C、改建影响了船舶的强度
  • D、改建影响了船舶吨位的改变

正确答案:A,C,D

第9题:

一艘沿海航区的散货船,由于业务的需要,船东向船舶检验机构申请航区变更,由沿海航区变更为近海航区,对此,验船师至少应从哪些方面对该船进行检验?


正确答案: 1.船舶稳性核查;
2.评估或校核船舶结构强度,必要时进行厚度测量;
3.检查结构变更的部分;
4.检查新增的设备;
5.检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。

第10题:

某近海航区油船,可装载闪点小于60℃的成品油,船长87m,船舶额定乘员15人,该船救生设备现配有1只15人机动救生艇,问该船救生设备能否满足法规的要求。如不能满足,该如何配备救生设备才能满足?


正确答案:不能。对于近海航区船长大于85m的装运闪点不超过60℃的船舶,每舷应配备能容纳船上总人数的耐火救生艇。此外,全船还应配备能容纳船上总人数50%的气胀救生阀。

更多相关问题