CRH2A统型动车组的控制电源是由（）供电的。

第1题：

CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电。

第2题：

CRH2A统型动车组在供电状态，两侧驾驶台的制动控制手柄都未开锁时，两端都显示红色标志灯。

第3题：

第4题：

CRH2A统型动车组空调电热器，通过逆变器，使用单相400V电源加热。

第5题：

CRH2A统型动车组高压设备箱是由铝合金的材料制成。

第6题：

CRH2A统型型动车组扩展供电时，闭合ACK2，空调会自动减半。

第7题：

CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。

第8题：

处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位，无法恢复时进行MON上闭合BKK操作，延伸供电。

第9题：

CRH2A统型动车组车下防寒电伴热的电源为不稳定的AC100V。

第10题：

 CRH2A(统型)动车组自动车钩的支撑与钩高调整是由支承机构实现。