对燃气轮机来说在同一温度条件下（注：大气温度和燃烧室温度），存在两个最佳压缩比，他们分别是（）。

第1题：

（）和压气机的（），是影响燃气轮机效率的两个主要因素。

• A、燃气初温，压缩比
• B、空气温度，压缩比
• C、燃气初温，出口压力
• D、空气温度，出口压力

第2题：

燃气轮机排气温度的变化和排气温度分布偏差的变化是衡量燃料分配系统、燃烧室和高温部件工作状况的一个重要参数。

第3题：

第4题：

对于燃气轮机燃烧室来说，为了保证燃烧区具有合适的燃料与空气混合物的浓度、速度和燃烧区温度，可以从（）和（）方式这两方面着手。

第5题：

燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。

第6题：

在燃气轮机的压气机压比一定时，（）。

• A、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高；
• B、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低；
• C、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高；
• D、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低。

第7题：

以下不属于常规三种燃气轮机初温定义的是（）。

• A、压气机入口温度；
• B、喷嘴进口温度；
• C、燃烧室出口温度；
• D、ISO进口温度。

第8题：

在燃气轮机的压气机压缩比一定时，（）。

• A、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高
• B、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低
• C、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高
• D、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低

第9题：

GE公司对燃气轮机初温的定义采用（）。

• A、燃烧室的出口温度；
• B、燃气轮机第一级喷嘴环后的燃气温度；
• C、以进入燃气透平所有空气流量Ma计算的平均温度；
• D、以上都不是。

第10题：

可逆吸热反应的速率对温度来说具有最佳反应温度。