对
错
第1题:
第2题:
高速公路路基土压实的最大干密度和相应的含水量是采用重型击实试验的结果。
第3题:
第4题:
测试巨粒路基上的标准密度适宜采用()来测定.
第5题:
下列有关“击实试验”的叙述中,错误的是()
第6题:
第7题:
高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。
第8题:
第9题:
对于土方路基压实度评定,标准密度的测定方法是重型击实试验法。
第10题:
高速公路土方路基压实度是怎样要求的?
作为高速公路水泥稳定料基层,按()试验法确定的压实度达到98%。A、重型击实B、轻型击实C、击实
单选题三渣基层的压实度应不小于()。A 重型击实93%B 重型击实95%C 重型击实98%D 轻型击实95%
问答题高速公路土方路基压实度是怎样要求的?
单选题路基压实后,应进行检查与验收,主干路压实度路床以下0—80cm内应达到()。A 重型击实93%B 重型击实95%C 轻型击实95%D 轻型击实98%
高等级公路土质路堤压实度采用()。A、轻型击实试验标准B、重型击实试验标准C、轻型或重型击实试验标准D、轻型及重型击实试验标准
单选题高等级公路土质路堤压实度采用()。A 轻型及重型击实试验标准B 重型击实试验标准C 轻型或重型击实试验标准D 轻型击实试验标准
路基压实度检测时,超百的形成原因有()。A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械,压实功偏大D、路基填料含水量偏小
高等级公路土方路基压实度实质量控制,应采用重型击实试验。
多选题《仙洪高速公路质量通病防治手册》中,路基压实度超百的形成原因有()。A未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械,压实功偏大D路基填料含水量偏小
判断题高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。A 对B 错