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高等级公路土方路基压实度实质量控制，应采用重型击实试验。

题目
判断题
高等级公路土方路基压实度实质量控制，应采用重型击实试验。
A

对

B

错

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第1题：

目前对于土方路基压实度，标准密度的测定方法是()。

A.重型击实试验法
B.振动试验法
C.环刀法
D.灌砂法

答案：A
解析：
路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准测定最大干密度。

第2题：

高速公路路基土压实的最大干密度和相应的含水量是采用重型击实试验的结果。


正确答案:正确

第3题：

土方路基土的最大干密度应采用重型击实试验确定。（ ）


答案：对
解析：

第4题：

测试巨粒路基上的标准密度适宜采用（）来测定.

  • A、轻型击实法
  • B、重型击实法
  • C、振动台法
  • D、压实法

正确答案:C

第5题：

下列有关“击实试验”的叙述中，错误的是（）

  • A、在素土的击实试验中，一般分为轻型击实和重型击实
  • B、高速公路、一级公路和二级公路均应采用重型击实
  • C、在标准击实试验中可供选择的击实筒有两种类型，其中大击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于38mm
  • D、小击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于5mm

正确答案:B

第6题：

填隙碎石材料配合比设计时，应采用重型击实成型的试件确定最大干密度作为现场压实度的控制标准。


答案：错
解析：
P59页：表1-55填隙碎石材料是固体体积率，按密度法测定。

第7题：

高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。


正确答案:错误

第8题：

当路基压实度的标准密度采用击实试验确定时需要做平行试验，以平均值作为现场检验的标准值。


答案：错
解析：

第9题：

对于土方路基压实度评定，标准密度的测定方法是重型击实试验法。


正确答案:正确

第10题：

高速公路土方路基压实度是怎样要求的？


正确答案: 零填及挖方部分≥96%，填方部分0～0.8m≥96%；0.8～1.5m≥94%；>1.5m≥93%。

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