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为使路基压实取得最佳压实效果，较经济而有效的方法是（）。

题目
单选题
为使路基压实取得最佳压实效果，较经济而有效的方法是（）。
A

增大压实功率

B

增大土的含水量

C

改善土质

D

使土处于最佳含水量

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第1题：

强度与稳定性主要是通过压实得以提高,压实度受含水量的制约,保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度,也就是有效地控制含水量后,才能可靠地压实到压实度标准的条件,但不能超过最佳含水量(),这时所得效果最好。

A、1%

B、2%

C、3%

D、4%


答案：A

第2题：

在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。下列施工参数中不属于此类参数的是（）。

A、路基预沉量值
B、压实遍数
C、适宜土类
D、压实方式

答案：C
解析：
2020/2019教材P18
（2）试验目的主要有：1)确定路基预沉量值。2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。3)按压实度要求，确定压实遍数。4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。

第3题：

加大压实功是提高路基的压实度最有有效的措施。()


参考答案：错误

第4题：

路基压实时，压实工具碾压速度越快，压实效果越好。


正确答案:错误

第5题：

论述路基压实度评定方法。


正确答案: 计算压实度代表值K：KKtS/n当K≥K0，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度可得规定满分；当K≥K0且单点压实度全部大于等于规定极值时，对于测定值低于规定值减2个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分值。当K

第6题：

以下关于路基、路面基层压实度评定的说法，错误的是（ ）。

A.路基的压实度以重型击实标准为准
B.路基、路面压实度以2-3Km长的路段为检验评定单元
C.高速公路下路堤压实度的标准检测方法的检测频率为每200m每压实层测1处
D.压实度评定中单点的极值为标准值减5个百分点

答案：B,C
解析：

第7题：

在路基压实施工中，路基压实的方式有（　）。

A.超重力压实
B.重力压实
C.振动压实
D.人工夯实
E.机械夯实

答案：B,C
解析：
本题考查的是路基材料与填筑、压实施工要点。压实方法：重力压实（静压）和振动压实两种。

第8题：

影响路基压实效果的因素有()。

A.含水量

B.土的性质

C.压实功能

D.压实机械和压实方法


正确答案：ABCD

第9题：

试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。


正确答案: 机理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的空隙为水分和空气所占据，压实使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
因素：含水量，有效土层厚度，压实功。
指标：压实度。

第10题：

什么是压实度？压实系数？影响路基压实度的因素有哪些？


正确答案: 压实度：土或路面材料压实后的干密度与标准压实法得到的最大干密度的比值；压实系数：松铺系数于压实系数的比值。
影响因素：土的含水量、碾压层的厚度、压实的机械的类型和功能、碾压遍数、以及地基的强度。

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