变速器的变速换档原理是借助不同齿轮的啮合传动来变换传动比。

第1题：

变速操纵机构的主要作用是控制传动机构来实现变速器传动比的变换。

第2题：

手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。

• A、直齿轮传动
• B、斜齿轮传动
• C、螺旋齿轮传动

第3题：

第4题：

齿轮式变速器传动比

第5题：

变速器是通过使用各种尺寸的齿轮来提供各种不同的（）。

• A、齿轮运动
• B、传动比
• C、转速

第6题：

变速器在换档时齿轮撞击而发响，故障原因是（）。

• A、齿轮间隙过大
• B、常啮合齿轮啮合间隙过小
• C、变速拨叉变形
• D、离合器分离不彻底

第7题：

下列关于双离合变速器说法正确的是（）

• A、在变速器内通过拨叉机构来换档
• B、在换档时双离合器变速器没有动力中断
• C、当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换档时，下一组档段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态
• D、传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴

第8题：

手动变速器采用了（）等换档啮合方式。

• A、离合器和倒动器；
• B、滑动齿轮传动；
• C、常啮合齿轮传动；
• D、摆动齿轮轴传动；
• E、其他。

第9题：

机械档式变速器主要是通过（）进行换档。

• A、拨动传动轴或滑动齿轮
• B、拨动花键或滑动齿轮
• C、拨动花键或啮合套
• D、拨动滑动齿轮或啮合套

第10题：

内燃叉车利用变速器换档来改变传动比，传动比越高，则车速（）。