()是指路基在垂直方向产生较大的沉落,路基的不均匀下陷,造成局部路段破坏,影响交通。

题目
单选题
()是指路基在垂直方向产生较大的沉落,路基的不均匀下陷,造成局部路段破坏,影响交通。
A

翻浆

B

路基沉陷

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

关于水泥混凝土道路基层的作用,阐述正确的是( )。

A.防止或减轻由于卿泥产生板底脱空和错台等病害
B.减少路基不均匀冻胀
C.减少路基体积变形对混凝土面层产生的不利影响
D.改善接缝的传荷能力
E.调节路基可能产生的不均匀沉降

答案:A,B,C,D
解析:
水泥混凝土道路基层作用:防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面,并改善接缝的传荷能力。

第2题:

软土路基在较大的荷载作用下,地基易发生(),造成路面沉陷和路基失稳。

A、整体剪切
B、整体弯压
C、局部剪切
D、局部弯压
E、刺入破坏

答案:A,C,E
解析:
软土具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点,所以软土地基在较大的荷载作用下,地基易发生整体剪切、局部剪切、刺入破坏等现象,造成路面沉陷和路基失稳。

第3题:

以下不属于特殊路基的是()

A、黄土路基

B、冻土路基

C、滑坡路段的路基

D、水力冲填路基

E、一般路段填方小于最小填土高度的路基


参考答案:E

第4题:

公路路基设计高程一般指()。

  • A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程
  • B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程
  • C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程
  • D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

正确答案:A,B,C

第5题:

路基下沉过程中在竖直方向不会产生明显的松动和离层现象,路基在下沉的同时还伴随有()。

  • A、水平移动
  • B、垂直移动
  • C、横向移动
  • D、纵向移动

正确答案:A

第6题:

关于水泥混凝土道路基层的作用,阐述正确的是( )。

A、防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害
B、减少路基不均匀冻胀对混凝土层面产生的不利影响
C、减少路基体积变形对混凝土面层产生的不利影响
D、改善接缝的传荷能力
E、调节路基可能产生的不均匀沉降

答案:A,B,C,D
解析:
2020/2019教材P6
(二)基层(1)水泥混凝土道路基层作用:防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层提供稳定而坚实基础,并改善接缝的传荷能力。

第7题:

造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件,而水则是引起路基破坏的直接原因。


正确答案:正确

第8题:

产生路基沉陷的主要原因,描述错误的是()

A.沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降,二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷

B.路基填料不当

C.填筑方法不合理

D.软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等,在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。属于压实不足


答案:D
解析:
路基沉陷是指路基在垂直方向产生的较大沉落。沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降,二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷。产生路基沉陷的主要原因有:

(1)路基填料不当。主要是在路基填料选择的过程中采用非适宜路基填料。

(2)填筑方法不合理。主要包括不同土混杂、未分层填筑和压实、土中含有未经打碎的大土块或冻土块等。填石路堤亦因石料规格不一、性质不匀,或就地爆破堆积,乱石中空隙很大,在一定期限内亦可能产生局部的明显下沉。

(3)压实不足。主要采用不合适的压实工艺、压实功率不足、碾压遍数不够,造成局部路

段破坏。

(4)填土因季节性交替地发生含水率变化及温度变化的物理作用,使土体发生膨胀、收缩以及冬季冻胀、春季融化,强度减弱,形成翻浆而破坏。

(5)原地面比较软弱,比如软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等,在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。

第9题:

关于水泥混凝土道路基层的作用,阐述正确的是()。

  • A、防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害
  • B、减少路基不均匀冻胀
  • C、减少体积变形对混凝土面层产生的不利影响
  • D、改善接缝的传荷能力
  • E、调节路基可能产生的不均匀沉降

正确答案:A,B,C,D

第10题:

造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低,不能承受从路面传至路基表面的车轮压力,便产生较大的垂直变形即沉陷。


正确答案:正确

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