最大回弹弯沉值
最小容许回弹弯沉值
最大容许回弹弯沉值
总弯沉曲线
第1题：
第2题：
第3题：
第4题：
下列弯沉测定方法中，（）测出的弯沉是静态弯沉。
第5题：
用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是（）。
第6题：
第7题：
下列弯沉测定方法中（）测出的回弹弯沉是静态弯沉。
第8题：
第9题：
沥青路面的弯沉测定不能用3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定
第10题：
单选题弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是（）。A 3.6m贝克曼梁B 4m贝克曼梁C 落锤式弯沉仪D 自动弯沉仪
多选题下列弯沉测定方法中（）测出的回弹弯沉是静态弯沉。A落锤式弯沉仪B自动弯沉仪C贝克曼梁D杠杆式弯沉仪
采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
多选题拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。关于路面弯沉仪的正确说法有（）。A可通过百分表量得弯沉值，其单位为0.01mB每辆测试车一般配2台弯沉仪，可左右轮同时测定2个测点的弯沉值C本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪D贝克曼梁后臂与前臂长度比为2：1
判断题贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉，而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。A 对B 错
贝克曼梁法测定弯沉时，弯沉仪不需调平
贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉，而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
判断题贝克曼梁法测定弯沉时，弯沉仪不需调平A 对B 错
贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的（）。A、最大回弹弯沉值B、最小容许回弹弯沉值C、最大容许回弹弯沉值D、总弯沉曲线
