根据底盘的结构形式,还有受力特点分为两种类型,分别是()和鼓式制动器。

题目
单选题
根据底盘的结构形式,还有受力特点分为两种类型,分别是()和鼓式制动器。
A

方式制动器

B

盘式制动器

C

圆式制动器

D

三角式制动器

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第1题:

汽车用车轮制动器分为盘式和鼓式两种;盘式制动器制动器的优点是散热性好,热稳定性好,且湿水稳定性好。


正确答案:正确

第2题:

鼓式车轮制动器有哪三种形式?各有何特点?


正确答案: 鼓式车轮制动器有简单非平衡式、平衡式和自增力式三种。
1.简单非平衡式制动器。
这种制动动器在汽车前进或倒车制动时,总是一个蹄为助势蹄,而另一个蹄则为减势蹄,制动鼓所受的径向力是不相等的但前进制动和倒车制动的制动效能是相同的,这个特点称为制动器的制动效能“对称”。
2.平衡式制动器。
又分为单向助势平衡式和双向助势平衡式两种 。由于平衡式制动器的两制动蹄以相同的法向力作用于制动鼓上,且相互平衡,所以轮毂轴承不承受附加载荷。
3.自增力式。自增力式制动器可分为单向和双向两种。
其特点是:制动鼓正向和反向旋转时均能借蹄与鼓摩擦起自动增力作用。在这种制动器上,为使蹄片磨损均匀,一般后蹄摩擦片做得较长。

第3题:

车轮制动器按结构可分为鼓式制动器和()制动器。

A、液式

B、气式

C、盘式

D、助力式


参考答案:C

第4题:

根据底盘的结构形式,还有受力特点分为两种类型,分别是()和鼓式制动器。

  • A、方式制动器
  • B、盘式制动器
  • C、圆式制动器
  • D、三角式制动器

正确答案:B

第5题:

制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的,制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种,目前常采用的是鼓式


正确答案:正确

第6题:

汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。


正确答案:正确

第7题:

压气机转子结构形式主要有鼓式转子、盘式转子以及混合式转子,另外还有整锻转子类型。


正确答案:正确

第8题:

鼓式车轮制动器分为哪三种形式?
根据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否平衡,鼓式车轮制动器可分为三种:(1)简单非平衡式;
(2)平衡式;
(3)自动增力式。

第9题:

根据结构形式及受力特点,水上平台分为()

  • A、自重式平台和浮式平台
  • B、栈桥式平台和围堰式平台
  • C、浮式平台和支撑式平台

正确答案:C

第10题:

按结构不同,制动器可分为()。

  • A、鼓式制动器
  • B、盘式制动器
  • C、车轮制动器
  • D、中央制动器

正确答案:A,B