什么是符号它有哪些因素构成

题目
问答题
什么是符号它有哪些因素构成
参考答案和解析
正确答案: 所谓符号,就指代某种事物的标记,记号,它是由一个社会的全体成员共同约定用来表示某种意义的标记和记号.甲能代表乙或指称乙,甲就有条件成为乙的符号.符号由一定的形式和一定的意义构成,二者互相对待,密不可分.例如老师阅卷,用"√"表示正确,就是符号,其形式是线条√,意义是"正确".
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

什么是新闻价值?它由哪些因素构成?
新闻价值就是新闻的质的规定性。新闻价值的有无决定新闻是否成立,新闻价值的大小决定新闻意义的大小。它是由以下因素所构成:“及时、新意、重要、接近”。

第2题:

什么是模块,它有哪些要素?模块结构图的基本符号有哪些?


正确答案: 1、模块的概念:模块是组成系统的基本单位,可以组合、分解、和更换,系统中任何一个处理功能都可以看成是一个模块。
2、一个模块应具备四个要素,即输入和输出、处理功能、内部数据、程序代码。
(1)输入和输出:模块的输入来源和输出去向都是同一个调用者,即一个模块从调用者那里取得输入,进行加工后再把输出返回给调用者;
(2)处理功能:指模块把输人转换成输出所作的工作;
(3)内部数据:指仅供该模块本身引用的数据;
(4)程序代码:指用来实现模块功能的程序。
3、模块结构图的基本符号:模块、调用、数据、控制信息、转接符号。

第3题:

语言是由什么构成的符号系统?

A、语音

B、词汇

C、图表

D、语法


参考答案:ACD

第4题:

什么是货币政策?它有哪些构成要素?


正确答案: (1)货币政策是指中央银行在一定时期内利用某些工具作用于某个经济变量,从而实现某种特定经济目标的制度规定的总和。它是实现中央银行金融宏观调控目标的核心所在,在国家宏观经济政策中居于十分重要的地位。
(2)货币政策有三大构成要素:
①货币政策工具;
②货币政策中介指标;
③货币政策目标。
它们三者之间的关系是货币政策工具作用于货币政策中介指标,通过货币政策中介指标去实现货币政策目标。由于货币政策中介指标的确定在很大程度上取决于货币政策目标,货币政策工具的取舍在很大程度上依存于货币政策中介指标,因而货币政策的三要素之间存在一种逆向制约关系。

第5题:

什么是以符号处理为核心的方法?它有什么特征?


正确答案: 通过符号处理来模拟人类求解问题的心理过程。
特征:基于数学逻辑对知识进行表示和推理。

第6题:

为什么说广播是由声音构成的符号系统?
广播室诉诸听觉传播的媒体,主要依靠声音符号传递信息。声音符号根据其性质的不同分为语言、音乐、音响。其中语言是信息的主要载体,是广播表情达意的最主要手段。音响、音乐史增强真实感,渲染气氛,提高传播效果的辅助手段。

第7题:

什么是社区,它有哪些要素构成?


正确答案: 社区实质上就是一个区域性社会。是一定地域范围内人们社会生活的共同体。社区包含以下四层基本含义:
第一,社区都有一个相对稳定、相对独立的地理空间。
第二,社区都有以特定社会关系为纽带形成的一定数量的人口。
第三,生活于该地域的人们具有一种地缘上的归属感和心理文化上的认同感。。
第四,社区的核心内容是社区中人们的各种社会活动及其互动关系。

第8题:

举例说明什么是符号,由哪些因素构成?
所谓符号,就是指代某种事物的标记,记号,它是由一个社会的全体成员共同约定用来表示某种意义的标记和记号。甲能代表乙或指称乙,甲就有条件成为乙的符号。符号由一定的形式和一定的意义构成,二者互相对待,密不可分。例如老师阅卷,用“√”表示正确,就是符号,其形式是线条√,意义是“正确”。

第9题:

什么是社会距离?他是由哪些因素构成的?


正确答案: 社会距离指第二语言学习者群体和目的与群体之间的关系,它影响着第二语言学习者与目的与群体接触的程度,因而也影响着第二语言习得者语言水平的提高。具体讲,两个群体之间的社会距离越远,接触越少,也越不利于第二语言习得;相反就越利于第二语言习得。
构成因素有八个:
1“社会主导模式”,指第二语言学习者群体与母语学习者群体的平等程度,包括“主导地位”“从属地位”“平等地位”
2“融入策略”,指第二语言习得群体面对目的语群体文化时可能采取的态度和做法。
3“封闭程度”,指第二语言习得群体和目的语群体共同享用社会设施、共同工作的程度。
4“凝聚程度”,第二语言习得群体内部成员间的亲密程度。
5“群体大小”,第二语言习得群体人数的多少。
6“文化相似性”,指第二语言学习者群体的文化与目的与群体的文化的相似程度。
7“态度”,指第二语言学习者群体对目的语群体的整体态度。
8“打算居住的时间”,指第二语言学习者群体是否打算在目的语群体所在国长期居住。

第10题:

什么叫车辆振动?振动有哪些因素构成?


正确答案: 车辆在轨道上运行的过程中,受到外力冲击或车辆由于本身构造缺陷而产生的波动,称为车辆运行中的振动。引起车辆振动的主要原因是:
(1)铁道线路方面的因素
①钢轨端部接头处产生的下沉,使线路本身成为波形状态,车辆在上面行驶时,将随同其起伏而形成振动;
②对于钢轨的接缝处,当车轮通过时,车辆弹簧受周期性的冲击,产生压缩或伸长,引起车体在弹簧上的振动。
(2)车辆结构方面的因素
①车轮踏面有锥度,能引起轮对在钢轨上的蛇形运动,它将带动车体产生横向周期性的振动;
②轴颈中心与车轮中心如有偏心,将使轴箱在垂直方向产生规律性的起伏运动,使车辆产生振动:
③车轮踏面擦伤,也会引起车辆振动。