对
错
第1题：
船舶因()所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。
A.搁浅或触礁
B.碰撞责任或触碰
C.碰撞责任或搁浅
D.碰撞责任或触礁
第2题：
船舶火灾事故的全损率高于碰撞，搁浅等海上事故。
此题为判断题(对，错)。
第3题：
船舶进水大都是搁浅、碰撞、船舶老旧、水密失效、造船缺陷等原因引起的。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
（）是船舶营运中造成操作性污染的一种途径。
第5题：
紧急情况的准备和反应程序有：＿＿ A碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等
A.污染、恶劣条件航行、雾航等
B.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等
第6题：
船舶因（ ）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。
A．搁浅或触礁
B．碰撞或触碰
C．碰撞或搁浅
D．碰撞或触礁
第7题：
紧急情况的准备和反应程序有；
A.碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等
B.污染、恶劣条件航行、雾航等
C.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等
第8题：
沿海内河船舶保险中，以下造成全损属于保险责任的原因不包括()。
A、八级以上(含八级)大风、洪水、地震、海啸等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没
B、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌、火灾等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没
C、爆炸、碰撞、触碰、搁浅、触礁等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没
D、战争、军事行动、扣押、骚乱、罢工、哄抢和政府征用、没收
第9题：
船体外板的作用是能够保证船体的水密性，使船舶具有浮性和载运能力，与船舶骨架一起共同保证船体的强度和刚性，承担舷外水压力、波浪冲击力、坞墩的反作用力、外界的碰撞、挤压和搁浅等作用力。
第10题：
船舶火灾事故的全损率高于碰撞，搁浅等海上事故。