可立即开舱检查
普通可燃货物至少需24小时后方可开舱
内部阴燃的可燃货物至少需48小时后方可开舱
B和C均正确
第1题：
机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应______
A.开舱灭火
B.封舱启动CO2系统灭火
C.砂土灭火
D.弃船
第2题：
采用自动报警人工操纵灭火的系统进行灭火的飞机部位是（）.
第3题：
机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
船舶大舱内着火，根据火情的不同，可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。
第5题：
关于货舱灭火瓶，以下说法正确的是（）
第6题：
船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火，在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的CO2量后：
A.一次性全部施放。
B.逐瓶施放。
C.施放一定量后要不断补充。
D.以上均可。
第7题：
扑灭货舱火灾不正确的行动是：
第8题：
船舶封舱灭火不可采取：
A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态
B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断
C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情
D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
第9题：
APU灭火瓶位于哪里？（）
第10题：
在启动固定CO2灭火系统对货舱进行封舱灭火，火情熄灭后（）