单选题下面为大型低速柴油机广泛使用链条传动机构的原因,错误的是()。A 机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感B 因润滑比齿轮传动机构好,故磨损慢C 换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差D 链传动装置结构简单,紧凑

题目
单选题
下面为大型低速柴油机广泛使用链条传动机构的原因,错误的是()。
A

机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感

B

因润滑比齿轮传动机构好,故磨损慢

C

换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差

D

链传动装置结构简单,紧凑

参考答案和解析
正确答案: D
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

四冲程中小型柴油机配气机构中的凸轮轴传动机构,多采用( )。

A.三角皮带传动

B.链条传动

C.齿轮传动

D.立轴伞齿轮传动


正确答案:C

第2题:

有一减速器装置由带传动、链传动和齿轮传动组成,下面错误的安排顺序是()

A带传动-齿轮传动-链传动

B带传动-链传动-齿轮传动

C齿轮传动-带传动-链传动

D链传动-带传动-齿轮传动


B,D

第3题:

要使机械传动机构的结构紧凑,传动准确且近距离传动,可选择()传动。

A、齿轮

B、带

C、链条


参考答案:A

第4题:

柴油机中链传动机构的缺点是()。

  • A、结构简单
  • B、传动准确
  • C、易磨损松弛
  • D、结构简单、传动准确

正确答案:C

第5题:

使机械传动机构的结构紧凑,传动准确且近距离传动,可选用()传动。

  • A、齿轮
  • B、带
  • C、链条

正确答案:A

第6题:

有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成,其安排顺序以方案()为好。

A.带传动→齿轮传动→链传动
B.链传动→齿轮传动→带传动
C.带传动→链传动→齿轮传动
D.链传动→带传动→齿轮传动

答案:A
解析:

第7题:

摩托车一次减速机构的传动方式,一般采用()。

  • A、直齿轮传动与链条传动
  • B、齿轮传动与链条传动
  • C、斜齿轮传动与链条传动
  • D、斜齿轮传动与皮带传动

正确答案:C

第8题:

与摩擦轮传动、带传动和链传动等比较,关于齿轮传动的优点叙述错误的是( )。

A、齿轮传动能保证瞬时传动比的恒定,传动平稳性好,传递运动准确可靠

B、齿轮传动传递的功率和速度范围大

C、齿轮传动的传动效率低

D、齿轮传动机构紧凑,工作可靠,寿命长


答案:C

第9题:

下面为大型低速柴油机广泛使用链条传动机构的原因,错误的是()。

  • A、机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感
  • B、因润滑比齿轮传动机构好,故磨损慢
  • C、换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差
  • D、链传动装置结构简单,紧凑

正确答案:B

第10题:

与蜗轮杆传动相比,齿轮传动机构的特点是()。

  • A、传动比准确
  • B、传动比大
  • C、传动效率高
  • D、结构紧凑、能自锁

正确答案:C

更多相关问题