违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为（）。

题目
单选题
用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为（）。
A

60KN

B

80KN

C

100KN

D

120KN

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(3)一般来说，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值()。


A.大
B.小
C.相同
D.不一定

答案：A
解析：
（3）一般来说，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的值大。

第2题：

贝克曼梁弯沉测试标准车应采用后轴10t的BZZ-100标准车。()


答案：对
解析：
测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的标准车。

第3题：

下列四个选项中，()是贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的准备工作。


A.检查并保持测定用车的车况及制动性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力
B.检查测试用百分表灵敏情况
C.使装载的汽车后轴符合标准轴载的要求
D.测定轮胎接地面积，求出当量圆直径

答案：A,B,C,D
解析：
贝克曼梁法测定土基回弹弯沉试验前首先要做好准备工作：包括对试验用车、试验仪器、测点的准备。具体如下：①检查并保持测定用车的车况及制动性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力；②汽车装载使后轴符合标准轴载的要求；③测定轮胎接地面积，求出当量圆直径；④检查测试用百分表灵敏情况。

第4题：

用贝克曼梁测定高速公路土基回弹模量值，合格测点的算术平均值为95.5（0.01mm），计算得到的标准差为12.5（0.01mm），那么计算代表弯沉值为（ ）（0.01mm）。

A.58
B.83
C.120.5
D.108

答案：C
解析：
JTGE60-2008P57，计算代表弯沉=舍弃不合要求测点所余各测点弯沉的算术平均值+保证率系数*舍弃不合要求测点测点后所余各测点弯沉的标准差=95.5+2*12.5=120.5（0.01mm）

第5题：

回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（1）在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候，加载车的后轴轴载一般为（ ）。

A.60kN
B.80kN
C.100kN
D.120kN

答案：C
解析：
（1）用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为100kN。

第6题：

对贝克曼梁检测弯沉用标准车的要求有（ )。

A.双后轴
B.后轴双侧4轮
C.轮胎充气压力0.5MPA.
D.标准轴载B.ZZ一100


答案：B,D
解析：
测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车。后轴标准轴载100±1（kN）,轮胎充气压力0.70±0.05MPa。

第7题：

拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。（1）弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（ ）。

A.轮胎充气压力0.7MPa
B.后轴标准轴载100kN
C.后轴双侧4轮的载重车
D.双轮荷载500.5kN

答案：A,B,C,D
解析：
按标准车参数要求，后轴标准轴载为100kN1kN，轮胎充气压力为0.70MPa0.05MPa。一侧双轮荷载500.5kN；单轮传压面当量圆直径21.30.5cm；轮隙宽度应满足自由插入弯沉仪侧头的测试要求。

第8题：

通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的()。



A.标准后轴载
B.标准前轴载
C.最大回弹弯沉值
D.平均回弹弯沉值

答案：C
解析：
通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。

第9题：

用贝克曼梁法(5.4m)测定路表面回弹弯沉，首先将百分表调为0，加载后读数为55，汽车驶出弯沉影响半径后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为()。


A.40
B.45
C.80
D.90

答案：D
解析：
测点的回弹弯沉值计算：LT=（Ll-L2）×2=（55-10）×2=90（0.01mm）

第10题：

拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。

弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。

A.轮胎充气压力0.7Mpa
B.后轴标准轴载100kN
C.后轴双侧4轮的载重车
D.双后轴载重车


答案：A,B,C,D
解析：

更多相关问题
相关内容