空泡现象
失速现象
空气吸入现象
跑舵现象
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括______。
A.增大舵角、提高舵速和增大舵面积
B.增大舵角和增大舵面积
C.提高舵速和增大舵面积
D.增大舵角和提高舵速
第3题：
操舵时应避免用_____以防止引起舵设备的损坏。
A.大于极限舵角的舵角
B.压舵
C.跑舵
D.急舵
第4题：
船舶航行时，操一个舵角，在舵页两侧产生水压差，即为（）。
第5题：
舵角指示器的指示舵角与舵停止的实际舵角，在（）处不得有偏差。
第6题：
船舶在旋回中的降速主要是由于______。
A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的
B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的
C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的
D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的
第7题：
舵机调整安全阀设定值时，舵置于______。
A.极限位置
B.最大舵角
C.零舵角处
D.任意舵角
第8题：
A、在极限舵角范围内，舵角越大
B、舵角越大
C、舵角越小
D、舵角达45°
第9题：
当使用大舵角或舵的前进速度相当大，舵的背面压力出现剧烈下降，当下降至或接近于该温度下的汽化压力时，在舵的背流面将产生（）。
第10题：
当使用大舵角或舵的前进速度相当大时，舵的背流面压力出现急剧下降，当下降至或接近该温度下的气化压力时，在舵的背流面将产生（）。