单选题在通常情况下，船员应使水密舱壁上的水密门处于（）。A 关闭状态B 开启状态C 上锁状态D 备用状态

第1题：

第2题：

备用凝结水泵的出口电动门应处于关闭状态。

第3题：

第4题：

在通常情况下，船员应使水密舱壁上的水密门处于（）。

• A、关闭状态
• B、开启状态
• C、上锁状态
• D、备用状态

第5题：

所有的滚装客船均应在驾驶室安装显示水密门关闭状态的指示器。

第6题：

钻井作业期间，泥浆舱的水密门应处于（）状态。

第7题：

首尾尖仓及机仓和汽车仓横向仓壁上的水密门须保持（）水密状态。

• A、常关
• B、常开
• C、随意开

第8题：

第9题：

某客船出厂后的第一个航次遇到港口国控制检查。该船的下层甲板船员住舱区与旅客公共场所之间有一道水密舱壁，PSC检查官对舱壁上的一扇水密门进行了仔细检查和效用试验（包括驾驶室遥控/显示报警、就地操作、手动关闭等等），均未表示异议。但是最后仍然给出缺陷报告。请问最有可能的缺陷是下列哪一项？（）

• A、水密舱壁上不允许开门
• B、该水密门的设置给旅客活动造成不便
• C、水密门上缺少“航行时保持关闭”（Keep Closed at Sea）警示标志
• D、该水密门必须进行冲水试验

第10题：

处于备用状态的消防水泵，其入口管路的阀门平时应处于关闭状态。