问答题简述发生共同海损后通常采取的做法。

题目
问答题
简述发生共同海损后通常采取的做法。
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相似问题和答案

第1题:

船舶发生共同海损事故后,为保证货方事后分摊共同海损,通常船方在交货前要求货方 提供担保,这是因为:

A.共同海损的损失好确定

B.是船舶保险合同中约定的

C.是货物保险合同中约定的

D.船方对货物享有留置权


正确答案:D

第2题:

参与共同海损分摊的价值包括()。

  • A、共同海损牺牲本身
  • B、共同海损费用本身
  • C、航程结束时船货实际价值
  • D、安全抵达航程终点的货物的到付运费
  • E、共同海损发生后后续航阶段又发生的船货损失

正确答案:A,C,D

第3题:

发生危险事故后,若采取了抛货措施控制局面,应及时宣布共同海损。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

问答题
简述撞车事故发生后,驾驶员A应采取的正确做法。针对背景中驾驶员A的做法,说明驾驶员A可能要承担的责任。

正确答案:
解析:

第5题:

问答题
简述共同海损构成条件和与单独海损的区别

正确答案: (1)共同危险确实客观存在,而非主观臆测;(2)为消除船货共同危险所采取的措施,必须是有意的和合理的,是主观行为直接造成的(3)属于非正常性质的损失(4)费用支出是额外的。与单独海损的区别主要是:(1)造成损失原因不同:单独海损为现实风险,共同海损为人为措施;(2)损失承担不同:单独海损有货方自行承担,共同海损要所有受益人分摊
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第6题:

发生危险事故后,若采取了抛货措施控制局面,应及时宣布共同海损。


正确答案:正确

第7题:

单选题
根据我国《海商法》规定,船舶的共同海损分摊价值应以().
A

发生共同海损时的实际价值为基础计算

B

发生共同海损后,航程终止时的完好价值为基础计算

C

发生共同海损后,航程终止时的实际价值为基础计算

D

B或C


正确答案: A
解析: 暂无解析

第8题:

简述发生共同海损后通常采取的做法。


参考答案:发生了共同海损后,通常的做法是:经船方宣布共同海损后,船东为了保证能取得日后的共同海损分摊,对货物拥有留置权。当货主提供了按货值估算的一定比例的共同海损现金担保或书面担保后方能提货,等到理算完毕,再与各方进行最终结算。另外,也有因货主损失巨大而要求船东提供担保的。值得一提的是,现在船舶保险和货物运输保险都承保共同海损,这样,本由船货双方之间进行的共同海损理算,转到他们各自的保险公司之间进行。最终保险公司对于被保险人应承担的共同海损分摊金额给予赔偿。

第9题:

问答题
简述决策者在进行决策时通常采取的步骤。

正确答案: 决策者在进行决策时通常经过以下几个步骤。首先是发现和识别问题,寻找用于决策的信息资源以及用于决策的条件等。接着理解、分析问题,提出解决问题的多种方案。最后,决策者从前面所提出的多种方案选择一个方案。
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第10题:

问答题
简述共同海损以及构成条件

正确答案: (1)共同危险确实客观存在,而非主观臆测;(2)为消除船货共同危险所采取的措施,必须是有意的和合理的,是主观行为直接造成的(3)属于非正常性质的损失(4)费用支出是额外的。与单独海损的区别主要是:(1)造成损失原因不同:单独海损为现实风险,共同海损为人为措施;(2)损失承担不同:单独海损有货方自行承担,共同海损要所有受益人分摊
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