铁路罐车
卧式油罐
立式油罐
公路罐车
第1题：
测量误差的来源有( )、()、()和测量人。
A.测量器具
B.测量方法
C.计算方法
D.测量环境
第2题：
船舱存在船底残油液位的测量与油量计算问题的主要原因是().
A.船舱的几何形状呈下窄上宽
B.船舱为圆形平面
C.船舱存在垫水层
D.船舱为椭圆形平面
第3题：
()是船舱设计中使用的船舱顶部的最大测量压力。
A.设计蒸气压
B.安全蒸气压
C.最大蒸气压
第4题：
当船舱纵横倾时，测量底水的测量点又不在液货舱的中心，亦需进行纵横倾修正，但其修正值的正负号与（）相反。
第5题：
意外伤害保险的责任准备金计算方法与（ ）一致。
第6题：
船舱测量计算方法与()一致。
A.铁路罐车
B.卧式油罐
C.立式油罐
D.公路罐车
第7题：
当船舱纵横倾时，测量底水的测量点又不在液货舱的中心，亦需进行纵横倾修正，但其修正值的()与空距修正值相反。
A.正号
B.负号
C.正负号
D.大小
第8题：
A、船舱与立式金属罐虽然均属于静态计量器具
B、船舱与立式金属油罐在计量方式上一样
C、船舱容积表与立式金属罐容积表相同
D、船舱计量处于水面上不断漂浮的状态下进行测量液位操作的，这样检尺测量误差相对较大
第9题：
短期意外伤害保险的责任准备金计算方法与财产保险一致。
第10题：
船舱测量计算方法与（）一致。