第1题：
机组停运时，当汽轮机惰走到零、真空到零后就可以停止循环水系统。
第2题：
停机打闸后，若转速未到零而真空已降到零，应继续向轴封供汽，待转速到零时，停止向轴封供汽（）
第3题：
汽轮机停机后，转子在惰走阶段为什么要维持一定的真空？
主要是为了减少后几级叶轮鼓风摩擦损失时产生的热量，以利于控制排汽缸的温度，使汽缸内部积水真空干燥，对防止汽轮机金属的静止腐蚀有一定作用。
略
第4题：
汽轮机停车时，为什么一定要等真空到零才能停轴封蒸汽？
第5题：
蒸汽式汽轮机停机时，为什么要等转子停止时才将凝汽器真空降到零？
第6题：
在机组正常停车后、冷凝器破真空时应维持（）。
第7题：
汽轮机打闸后为什么不立即关闭轴封供汽门，而要待转子静止真空降至零时才关闭轴封供汽门？
第8题：
为什么停机时真空降到零才停止轴封送汽？
第9题：
透平停车以后，打开透平的低点进行排凝时应确认（）。
第10题：
凝汽式压缩机停机时，为什么要等转子停止才将凝汽器真空降到零？