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问答题离心式压缩机本体的结构由哪些部分组成？

题目
问答题
离心式压缩机本体的结构由哪些部分组成？
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第1题：

离心式压缩机辅机有哪几部分组成？离心式压缩机辅机的油系统由哪些组成？


正确答案: （1）离心式压缩机辅机包括油系统，气液分离器和气体段间冷却器等。
（2）油箱、油过滤器、油冷却器、高位油槽、蓄压器、油泵和安全附件等。

第2题：

离心式压缩机组由哪几部分组成？各系统的作用是什么？


正确答案:离心式压缩机组一般由汽轮机、离心式压缩机及其所属的润滑系统、密封系统和调节控制系统等组成。
汽轮机的作用是驱动离心式压缩机转子旋转。它由机壳、转子、润滑系统、密封系统和调节系统组成。它借助油压变化控制汽轮机的蒸汽量，由蒸汽膨胀作功使转子旋转，进而控制汽轮机和压缩机的转速，使压缩机在稳定的工况下工作。
离心式压缩机是机组唯一作功的机器，在同一缸体内安装由几个叶轮，配有级间密封、轴端密封、径向轴承和止推轴承等。被压缩气体，经管道，入口壳体，在自压作用下，进入机内叶轮中，利用高速回转的叶轮对气体作功，使气体在离心力场中压力得到提高，同时动能也大为增加，随后在扩张流道中流动时这部分动能又转变为静压能，而使气体压力进一步提高。将动能转变为势能传递出去。
润滑系统是对离心式压缩机组的汽轮机和离心式压缩机起润滑、密封、减震和冷却的作用。它由油泵、过滤器、冷却器和其他辅助系统构成。
密封系统的作用是防止气体轴端泄漏。
调节系统，通过润滑油系统提供的调节油调节汽轮机的工况，它由一系列调节机构组成。

第3题：

离心式压缩机本体的主要结构有哪些?


参考答案：①离心压缩机主要包括转子和定子两部分;②其中转子：叶轮、主轴、平衡盘、推力盘和联轴器等;③其中定子：机壳、扩压器、弯道、轴承和密封等。

第4题：

汽轮机本体由哪些部分组成？


正确答案:汽轮机本体主要静子和转子两大部分组成。静子部分主要包括汽缸、隔板、隔板套（反动式汽轮机为静叶环和静叶环套）、主汽阀、调节阀、进汽部分（高压、中压进汽管、蒸汽室、喷嘴组、低压进汽部分）、排汽缸、轴封环、支持轴承、推力轴承、轴承座以及滑销系统。转子部分主要包括主轴、叶轮和动叶栅、轴封、平衡盘、联轴器、盘车齿轮、调速器及危急保安器、主油泵等。

第5题：

离心式压缩机的转子由哪些零件组成？


正确答案:转子是离心式压缩机的主要部件，它是由主轴以及套在轴上的叶轮、平衡盘、推力盘、联轴器和卡环等组成。

第6题：

离心式压缩机润滑系统由哪些部分组成？


正确答案: 离心式压缩机润滑系统一般由
（1）润滑油箱
（2）主油泵
（3）辅助油泵
（4）油冷却器
（5）滤油器
（6）油分离器
（7）阀门及
（8）管路等部分组成

第7题：

离心式压缩机的本体由定子和转子组成。


正确答案:错误

第8题：

C45M×3离心式压缩机由()、()、()、()及()五大部分组成。


参考答案：驱动系统;压缩系统;冷却系统;润滑系统;控制系统

第9题：

离心式压缩机的静子由哪些部件构成的？试述结构及作用？


正确答案: 静子中所有零件均不能转动。静子元件包括：机壳、扩压器、弯道、回流器和蜗室，另外还有密封、支持轴承和止推轴承等部件。
机壳也称为气缸，是静子中最大的部件。它通常是用铸铁或铸钢浇铸出来的。对于高压离心式压缩机，都采用圆筒形锻钢机壳，以承受高压。机壳一般有水平中分面，利于装配。上、下机壳用定位销定位，用螺栓连结，下机壳装有异柱，便于装拆、轴承箱与下机壳分开烧铸。
吸气室是机壳的一部分。它的作用是把气体均匀地引入叶轮，吸气室内浇铸有分流肋，使气流更加均匀，也起增加机壳刚性的作用。
气体从叶轮流出时，它仍具有较高的流动速度，为了充分利用这部分速度能，以提高气体的压力，在叶轮后面设置了流通面积逐渐扩大的扩压器。扩压器一般有无叶、叶片、直壁型扩压器等多种形式。叶片扩压器具有扩压程序大，结构程度小的优点，其流道长度短，流动损失比较少。叶片扩压器的缺点是当偏离设计工况下工作时，产生冲击损失，使效率明显下降，甚至导致压缩机发生喘振。
回流器的作用是使气流按所需的方向均匀地进入下一级，它由隔板和导流叶片组成。通常，隔板和导流叶片整体铸造在一起、隔板借销钉或外缘凸肩与机壳定位。
蜗室的主要目的是把扩压器后面或叶轮后面的气体汇集起来，把气体引到压缩机外面去，使它流向气体输送管道或流到冷却器去进行冷却。此外，在汇集气体的过程中，在大多数情况下，由于蜗室外径的逐渐增大和通流截面的渐渐扩大，也使气流起到一定的降速扩压作用。

第10题：

离心式压缩机组润滑油系统由哪些部分组成？


正确答案:整个润滑油系统由以下主要机件组成：油箱、泵前过滤器、油泵、油冷却器、油过滤器、油气分离器、排烟风机、高位油箱、阀门及连接管路。一般组装在油箱的上面及周围，构成一集中式的供油系统：
⑴主路线：油箱油→泵前过滤器→油泵加压→油冷却器→油过滤器→调压阀→各润滑点→油箱；
⑵辅助路线：油过滤器→高位油箱→窥镜→油箱；
高位油箱→各润滑点→油箱；

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