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为什么燃料油在使用之前要加温？

题目
问答题
为什么燃料油在使用之前要加温？
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相似问题和答案

第1题：

空分冷状态全面加温前为什么排液后要静置一段时间?


参考答案：空分塔液体排完后一般都要静置一段时间，其目的是让装置自然升温，使设备内残余液体蒸发，防止设备骤然受热造成热应力的破坏，同时可以避免残余液体汽化过快而造成的超压事故。

第2题：

为什么要规定燃料油的含硫量指标？


正确答案: 燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。

第3题：

清洗精馏塔为什么加温吹除时间要长?


参考答案：精馏塔全部清洗完后要进行彻底的加温吹除工作，其加温吹除的时间应比一般加温吹除时间长，吹除时间不应小于12小时，以防开车后冻结，堵塞管路，造成仪表失灵等故障。

第4题：

重质燃料油的闪点应控制在多少？为什么？


正确答案: 重质燃料油的设点在130℃，目前控制在70℃以上。因为重质燃料油的闪点过低，贮存不，安全因此从安全，考虑闪点应控制高一些，无论如何，应高于贮罐的贮存温度。

第5题：

为什么要规定燃料油的水分指标？


正确答案: 水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。此外，水分还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。

第6题：

电极在使用之前为什么要进行浸泡？
为了活化电极。
略

第7题：

为什么燃料油在使用之前要加温？


正确答案:一般燃料油在使用前要加温脱水并循环。若燃料油温度低，则粘度大，不利于输送，易发生冻结等问题；另外，不利于燃料油的雾化，对点火、调节火嘴和正常燃烧都有不良的影响；再之，也不利于脱除燃料油中的杂质和水分。因此，燃料油在使用之前必须进行加温。一般预热温度以70℃—90℃为宜。

第8题：

空分装置运行了一定的时间,为什么要进行加温?


参考答案：在切换式换热器或分子筛吸附器中，水分、CO2和乙炔不可能百分之百的全部清除，尽管留下的是极微量的冰及干冰，但日积月累也会堵塞换热器和塔板。另外，切换式换热器板式冷端理论上基本清除了CO2，由于气流的夹带作用，带入塔内的CO2比理论含量多很多，还有吸附过滤器和液氧吸附器对CO2和乙炔的吸附过滤作用不可能完全彻底，CO2会逐渐积累而使塔板、管道和阀门堵塞，乙炔会威胁空分装置的安全生产。所以，空分装置运行到一定时间，就需停车进行加温吹除。

第9题：

为什么要规定燃料油的闪点指标？


正确答案: 闪点指标是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。

第10题：

为什么在涂布面漆之前，底漆要彻底打磨平整？


正确答案: 1、增强其附着力；
2、面漆有较强的随陷性，如底漆不平，则面漆涂布后，涂膜效果平整度差。

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