水泥混凝土路面横向缩缝可等间距或变间距布置，下列哪些情况应采用设传力杆假缝形式？（　　）

关于面层接缝，以下说法正确的是（）
A. 混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲，混凝 土板设有垂直相交的纵向和横向缝，将混凝土板分为矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错 缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。
B. 纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设 置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形 式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行
C. 横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后 者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式
D. 胀缝设置按施工季节分：除夏季施工的板，且板厚大于等于100mm时可不设胀缝 外，其他季节施工的板均设胀缝，胀缝间距一般为100?200m；混凝土板边与邻近桥梁其 他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线等，一般也均设胀缝。横向缩缝为假缝，可等间 距或变间距布置，一般不设传力杆
E. 对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆

关于公路水泥混凝土路面面板横缝的说法，正确的有( )

A.在特重交通的公路上，横向缩缝宜加设传力杆
B.在邻近桥梁或其他固定构筑物处，与柔性路面相接处均应设置胀缝
C.横向缩缝采用真缝
D.胀缝宜采用滑动传力杆，并设置支架或用其他方法予以固定

水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用（）。

A.设传力杆假缝型
B.设传力杆平缝型
C.不设传力杆假缝型
D.设拉杆企口缝型

重交通公路水泥混凝土路面邻近横向帐篷的3条横向缩缝应采用的形式是（）。

A、 设传力杆平缝型
B、 设传力杆假缝型
C、 设拉杆企口缝型
D、 设拉杆平缝型

重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（　）。【2014年真题】
A、设传力杆平缝型
B、设传力杆假缝型
C、设拉杆企口缝型
D、设拉杆平缝型

关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是()。

A、 普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B、 每天摊铺结束应设置横向施工缝
C、 普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D、 切缝方式的选用应由昼夜温差确定

关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是（ ）。
A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定

水泥混凝土路面设胀缝施工时，不设置（）。

A、模板
B、传力杆
C、（胀、缩）缝板
D、预应力筋