简支实腹吊车梁的下翼缘板
简支桁架式吊车梁端压杆
简支桁架式吊车梁端拉杆
简支桁架式吊车梁下弦杆
第1题：
第2题：
当前我国在钢结构的设计中对钢材的疲劳计算采用的是（）。
第3题：
A、两台相邻最大吊车标准值
B、两台最大吊车设计值
C、一台最大吊车标准值
D、一台最大吊车标准值乘以动力系数。
第4题：
吊车梁进行疲劳验算的部位
第5题：
根据规范的规定，吊车梁的疲劳计算按（）。
第6题：
第7题：
钢材的疲劳破坏应力幅或疲劳容许应力幅主要取决于哪些因素？哪些因素影响不显著？
第8题：
第9题：
疲劳计算的容许应力幅与（）无关。
第10题：
对随机变化的变幅疲劳的计算，当能够预测得到结构在使用寿命期间各种荷载的频率分布/应力幅水平及频次分布总和所构成的设计应力谱时（）。