问答题汽轮机在启动前为什么要暖管？

题目

问答题

汽轮机在启动前为什么要暖管？

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

汽轮机为什么要低速暖机？启动前为什么要疏水？

正确答案:汽轮机在冷态启动时要低速暖机，其目的是使机组各部件受热均匀膨胀，以避免汽缸，隔板、喷嘴、轴、叶轮、汽封和轴封等各部件发生变形和松动。对于未完全冷却但没有盘车装置的汽轮机，为了防止轴弯曲变形，在启动前也必须低速暖机。
暖机速度不能太低，因为转速太低，轴承油膜不易建立，造成轴承磨损。同时转速太低，控制困难。暖机速度太高，则会造成暖机速度太快。
启动前暖机暖管时，蒸汽马上凝结成水。凝结水如果不及时排出，高速的汽流就会把水带到汽缸内将叶片打坏。因此必须将管道内的水排净。
在管道疏水完毕，汽轮机启动前汽缸内会有蒸汽凝结水，不排走也会造成叶片冲蚀。在停机时，汽缸内存有凝结水，会造成汽缸内腐蚀。

第2题：

蒸汽管线使用前为什么要暖管？暖管时应注意什么？

正确答案: 蒸汽管线使用前必须充分暖管，因为第一次使用或停车时间较长，管线温度较低，如立即投用，会因膨胀不均将管线损坏，管线内蒸汽凝液来不及排放，易造成水锤，使管线、管托损坏。暖管时应注意：MS蒸汽管线至少暖管2个小时，SS管线至少5小时，确认各导淋阀无水排出

第3题：

汽轮机启动前为什么要保持一定的油温?

参考答案：机组启动前应先投入油系统，油温不能低于25℃，一般控制在35℃—45℃之间。若油温低时，可提前启动交流润滑油泵，用加强油循环的办法来提高油温。
保持适当的油温，主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低，油的粘度增大会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定，易使机组发生油膜共振。油温也不能过高，否则油的粘度过低，以至于难以建立油膜，失去润滑作用。

第4题：

汽泵汽轮机启动前为什么要暖机三次？

正确答案:汽泵的汽轮机为单缸的小型汽轮机，由于它的体积小结构简单，汽缸壁比较薄，所以它的予热方式和主机暖机方式可以有所不同，采用冲转到2500转/分即打闸，转子静止后再重复作两次，这样可以达到汽缸的予热和疏水的目的，至于为什么不采用低速暖机的方法来暖机，有如下理由因为汽泵暖机时用的高压汽源，如果用高压汽源连续的低速暖机汽缸温度升高的比较多，当用4段抽汽启动给水泵时将产生负温差，这对汽轮机是不利的，所以汽泵暖机用断续冲转的方法可以达到暖机目的。

第5题：

给水泵启动前为什么要进行暖泵？

正确答案: 因为给水泵停运后，由于轴封低温水的缘故和泵体的散热，使给水冷热密度不同，从而自发地形成热虹吸作用，热水上升，冷水下降，造成上下泵壳间的温差。如果给水泵体温度较低，而给水箱温度较高时，给水泵启动后就会产生较大的热冲击，直接影响给水泵的寿命，严重时造成设备损坏事故。特别对给水泵汽轮机带动的给水泵，启动前必须时行暖泵暖机，使汽动泵壳体的上下温差不致过大。否则就会引起外壳变形，轴承座偏移，转子弯曲，造成启动过程振动大或动静摩擦、抱轴事故。

第6题：

给水泵启动前为什么要暖泵？暖泵有几种方法？

正确答案: 高压给水泵冷态启动前必须进行暖泵，如果暖泵不充分将由于热膨胀不均特别是泵的上下壳体出现温差产生拱背变形，给水泵在冷态启动泵体处于室温，将产生突然间被热水冲刷，被热水所直接加热的部分立即急剧的膨胀，这些部件将由于内外温差而引起很大的热应力和热应变，转动部分将会擦或卡住，这就是起动前为什么要暖泵的理由，一般暖泉有两种方法：
（1）正暖；在水泵启动前暖泵水由除氧器来经过吸入管进泵，由泵的进水段和出水段下部的放水门进行放水。
（2）倒暖；即暖泵水由出口门外经暖泵管并节流后进入泵内，再从吸入管返回除氧器。
采用正确的暖泵方法，保证必要的暖泵时间，合理地控制金属温升和温差是达到充分暖泵的主要条件，暖泵结束时泵的入口水温与泵体应小于30℃。

第7题：

汽轮机额定参数启动为什么要预先暖管并充分排放疏水？

正确答案:汽轮机额定参数启动时，如果不预先暖管并充分排放疏水，由于管道要吸热，这就保证不了汽轮机的冲动参数达到额定值，同时管道中的凝结水会进入汽轮机造成水冲击。

第8题：

汽轮机启动时为什么要低速暖机？

正确答案:受热均匀。

第9题：

主蒸汽管道搬运前为什么要暖管？暖管如何操作？

正确答案: 主蒸汽管道投用以前温度很低，同时管道长，而且形状复杂，管子与其附件间的厚度差别也很大，假如突然将大量高温高压蒸汽通入管内，就会在管道和附件上产生很大的热应力，这时若膨胀又受到阻力的话将造成管道破裂，蒸汽进入冷态管道时还会产生凝结水，如果凝结水不及时通畅地排出，将会造成强烈的水击现象而使管道落架或者损坏，所以，在搬运前应进行暖管，其操作应满足以下要求：1.应以低压缓慢开始暖管。2.暖管时应完全开启管道低位疏水门及时排尽凝结水，以避免发生水击.3.暖管时应注意，检查管道的膨胀和支架情况.

第10题：

蒸汽管线投用前为什么要先暖管？

正确答案:因为管线长时间停用处在常温下，蒸汽进入后会产生冷凝水，当管内汽水共存并且流动时，会产生水击。这种水击的能量极大，有时会震裂管线，震坏管架，所以为防止水击，蒸汽管线投用前必须先暖管，将冷凝水缓慢放净

汽轮机在启动前为什么要暖管？

题目

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容