清客
建立无线通讯
车站胜任员工添乘
选择驾驶模式
第1题：
合资格引导员是指经培训合格，在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设备故障需添乘监控时，能够负责在客车前端了望，监控列车运行速度及运行安全，紧急情况时提醒司机紧急停车等的员工。
第2题：
电动列车驾驶室的添乘规定为（）。
第3题：
A.30
B.25
C.40
D.45
第4题：
电话闭塞法行车时采用EUM模式运行，此时需要车站派监控员添乘司机室
第5题：
请写出车站值班员（或值班站长）进驾驶室添乘监控的程序？
第6题：
救援列车司机接到救援命令后，播放清客广播，车站负责协助清客，（）分钟清客完毕后，关闭客室照明，根据行调命令前往救援。
第7题：
列车清客的条件（）。
第8题：
单司机EUM模式驾驶无监控员添乘限速（）KM/h，待监控员添乘后限速（）KM/h。
第9题：
救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。
第10题：
遇故障道岔距车站（）米以上，以及地面线路遇恶劣天气时，车站综控员可向行车调度员请求添乘，经行车调度员允许后，添乘赶赴现场。