隧道高程贯通误差应由两侧地下高程控制点测定()附近同一水准点的高程较差确定。

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填空题
隧道高程贯通误差应由两侧地下高程控制点测定()附近同一水准点的高程较差确定。
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第1题:

进行高程测量时,会先在测区内设立一些高程控制点,并精确测出它们的高程,然后根据这些高程控制点测量附近其他点的高程。这些高程控制点称水准点,工程上常用( )来标记。

A.SZD
B.BM
C.SP
D.BP

答案:B
解析:
用BM来标记

第2题:

海洋高程控制测量中,在有一定密度水准点控制下,三角高程测量和()是测定控制点高程的基本方法。

A:几何水准测量
B:测距高程导线测量
C:GPS高程测量
D:液体静力水准测量

答案:C
解析:
高程控制测量的方法有几何水准、测距高程导线、三角高程、GPS高程测量等。在有一定密度的水准高程点控制下,三角高程测量和GPS高程测量是测定控制点高程的基本方法。

第3题:

3000m以内的隧道,贯通时中线在贯通面的贯通极限误差应为 ()

1) 横向误差小于±150mm,高程误差小于±70 mm

2)横向误差小于±100mm,高程误差小于±50 mm

3)横向误差小于±150mm,高程误差小于±50 mm

4)横向误差小于±100mm,高程误差小于±70 mm


参考答案:1)

第4题:

为了测设高程点方便和减少测设误差,在每幢建筑物附近应测定其高程为该幢建筑物室内地评设计标高的水准点。


正确答案:正确

第5题:

公路基平测量就是根据路线起点附近的(),用水准测量的方法,沿路线设置水准点,作为路线的高程控制点,并测定其高程的工作。


正确答案:国家水准点

第6题:

隧道施工测量贯通误差的调整方法说法错误的是()。

A.用直线法调整直线隧道中线
B.曲线隧道,根据实际贯通误差,由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线
C.采取精密导线法测量时,贯通误差用坐标增量平差来调整
D.进行高程贯通误差调整时,贯通点附近的水准点高程,采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程

答案:A
解析:
贯通误差的调整,用折线法调整直线隧道中线。

第7题:

为保证隧道的贯通质量,应采取措施严格控制()

A高程贯通误差

B横向贯通误差

C纵向贯通误差

D投影差


A,B

第8题:

隧道贯通测量误差估算,主要应估算()。

A、纵向误差

B、方向误差

C、横向误差

D、高程


参考答案:CD

第9题:

地下工程因测量误差而产生的贯通误差中,对隧道几何形状影响较大的有()。

  • A、高程贯通误差、纵向贯通误差
  • B、纵向贯通误差、横向贯通误差
  • C、高程贯通误差、横向贯通误差
  • D、三项误差等影响

正确答案:C

第10题:

水文测站在进行水准点校测时,当()之差超过允许限差时,应通过高程自校系统、附近高程固定点联测或重复测量的办法,判定被校测的水准点是否变动,并确定水准点的新高程。

  • A、原采用高程与原测量高程
  • B、原测量高程与新测高程
  • C、新测高程与新采用高程
  • D、新测高程与原采用高程

正确答案:D

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