车门故障司机须做到的前期处置为()

题目
多选题
车门故障司机须做到的前期处置为()
A

尝试开关1次车门

B

通知站台岗故障的车厢车门号

C

将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门

D

判断故障车门是否需要切除

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第1题:

车门故障司机须做到的前期处置为()

  • A、尝试开关1次车门
  • B、通知站台岗故障的车厢车门号
  • C、将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门
  • D、判断故障车门是否需要切除

正确答案:A,B,C,D

第2题:

运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()。

  • A、按压错开门侧关门按钮关闭车门
  • B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员
  • C、车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门
  • D、车门故障无法关闭时,司机应切除门关好监控旁路动车

正确答案:A,B,C

第3题:

西门子A型电动列车车门控制电子单元()死机故障,司机可以通过恢复法进行处置。

  • A、旁路法
  • B、切除法
  • C、恢复法
  • D、断电法

正确答案:C

第4题:

下列有关电客车车门故障的处理的说法,正确的是()

  • A、单个车门故障,关闭后切除故障门继续运行
  • B、单节车同一侧有2个车门被切除,运行至终点站退出服务
  • C、整列车同一侧3个及以上车门被切除,运行至终点站退出服务
  • D、车门故障经司机处理后仍无法关闭,须清客退出服务
  • E、列车整侧车门无法开启,须清客退出服务

正确答案:A,B,C,D,E

第5题:

车门故障司机门隔离程序?


正确答案:1)确认故障车门位置,打开门驱盖板,断开单门电源开关,手拉门板扣手关闭车门,手推车门确认已关好;
2)向客室内部方向拉门板下导槽同时用方孔钥匙将车门隔离装置打至“隔离”
位(车门故障时在关闭状态,确认黄色指示灯灭后断开电源,直接执行此步骤),打开隔离装置小盖板确认隔离锁销在门框内部,锁闭盖板;
回司机室确认门关好后“所有门关闭”指示灯亮,继续运营。否则按“所有门关闭”指示灯不亮处理。(断开电源后DU屏显示该门为黄色)

第6题:

车站人员可通过()快速判断故障车门方位?

  • A、听车门故障的报警声
  • B、计算司机提供的故障车门号
  • C、瞭望站台
  • D、询问车控室

正确答案:A

第7题:

接触网作业车入库后,司机和学习司机须对车辆进行(),做到故障不过夜、不隔班,未及时处理的带病车辆不准上线运行。


正确答案:例行检查

第8题:

车门切除处置原则为()

  • A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责
  • B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责
  • C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失,站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门
  • D、如某一车门无法关闭,站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门

正确答案:A,B,C,D

第9题:

电客车在车站发生车门故障时,司机负责故障车门处理;车门切除后,由()负责粘贴车门故障告示。


正确答案:车站

第10题:

当停站列车发生车门故障时,站台岗协助司机确认()。若司机将车门切除后,需在车门内侧张贴()


正确答案:故障车门位置;“车门故障纸”

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