当混凝土拌合物流动性大于设计要求时,应采用的调整方法为()

题目
单选题
当混凝土拌合物流动性大于设计要求时,应采用的调整方法为()
A

保持水灰比不变,减少水泥浆量

B

减少用水量

C

保持砂率不变,增加砂石用量

D

混凝土拌合物流动性越大越好,故不需调整

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

当混凝土拌合物粘聚性不好时,应采用的调整方法为()

  • A、水灰比不变,减少水泥浆用量
  • B、适当增大砂率
  • C、砂率不变,增加骨料用量
  • D、增加水泥用量

正确答案:B

第2题:

简述混凝土配合比设计的基本要求。当混凝土拌合物的和易性不符合要求时符合要求时,,应如何调整应如何调整?


正确答案: ⑴配合比设计的基本要求:
①满足和易性、强度等级、耐久性;
②节约水泥、降低混凝土成本。
⑵当混凝土拌合物的和易性不符合要求时,应采取如下方法进行调整:
①当坍落度低于设计要求时,可保持水灰比不变,增加适量水泥浆;
②如果坍落度太大,可在保持砂率不变的条件下增加骨料;
③粘聚性和保水性不良时,说明含砂不足,可适当增大砂率。

第3题:

当混凝土拌合物流动性大于设计要求时,应采用的调整方法为()

  • A、保持水灰比不变,减少水泥浆量
  • B、减少用水量
  • C、保持砂率不变,增加砂石用量
  • D、混凝土拌合物流动性越大越好,故不需调整

正确答案:C

第4题:

在试拌混凝土时,发现混凝土拌合物的流动性偏大,应采取直接加水泥。


正确答案:错误

第5题:

当混凝土拌合物流动性偏小时,应采取调整砂率的办法来调整。


正确答案:错误

第6题:

当混凝土拌合物坍落度达不到要求时如何进行调整?


正确答案: 当混凝土拌合物坍落度偏小时,在水灰比不变的前提下,适当增加水泥浆的数量,以增加骨料之间水泥浆层厚度,使骨料间的润滑作用加大,从而提高混凝土拌合物的流动性;
当混凝土拌合物坍落度偏大时,在砂率不变的前提下,适当增加骨料的数量,以减少骨料之间水泥浆层厚度,使骨料间的润滑作用降低,从而减小混凝土拌合物的流动性。

第7题:

在试拌混凝土时,当混凝土拌合物的流动性偏大时,应采取保持砂率不变,适当增加砂石用量的办法来调整。


正确答案:正确

第8题:

商品混凝土的运输表述正确的是()。

  • A、在运输过程中,应控制混凝土不离析、不分层和组成成分不发生变化
  • B、应控制混凝土拌合物性能满足施工要求
  • C、当采用搅拌罐车运送混凝土拌合物时,夏季最高气温超过40℃时,应有隔热措施
  • D、混凝土拌合物从搅拌机卸出至施工现场接收的时间间隔不宜大于70min
  • E、当采用搅拌罐车运送混凝土拌合物时,卸料前应采用快档旋转搅拌罐不少于20s

正确答案:A,B,C,E

第9题:

GB50164规定,当采用搅拌罐车运送混凝土拌合物时,卸料前应采用快档旋转搅拌罐()。调整坍落度时,掺入适量减水剂。


正确答案:不少于20s

第10题:

混凝土拌合物应在满足施工要求的前提下,尽可能采用较小的坍落度;泵送混凝土拌合物坍落度设计值不宜大于()。


正确答案:180mm

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