镶入气缸体内与()直接接触的缸套称为湿式缸套。

题目
单选题
镶入气缸体内与()直接接触的缸套称为湿式缸套。
A

缸体

B

缸盖

C

缸套

D

冷却水

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第1题:

发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套。


正确答案:错误

第2题:

镶入气缸体内与冷却液直接接触的缸套称为()。

  • A、湿式缸套
  • B、干式缸套
  • C、水套

正确答案:A

第3题:

发动机的气缸套外部与冷却水直接接触的叫湿缸套。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

气缸套可分为()

  • A、干缸套
  • B、耐磨缸套
  • C、湿缸套
  • D、合金缸套

正确答案:A,C

第5题:

镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为()。

  • A、湿式缸套
  • B、干式缸套
  • C、水套
  • D、汽缸套

正确答案:A

第6题:

发动机气缸套根据其工作条件可分为两种,缸套外壁不直接与冷却水接触的称为()缸套


正确答案:干式

第7题:

气缸套有干式和湿式两种,干缸套不直接与冷却水接触,壁厚一般为()mm,湿缸套则与冷却水直接接触,壁厚一般为5-9mm。

  • A、1-3mm
  • B、3-5mm
  • C、5-9mm
  • D、10-15mm

正确答案:A

第8题:

镶入汽缸体内与冷却水直接接触的缸套称为( )。

A.湿式缸套

B.干式缸套

C.水套

D.气缸套


正确答案:A

第9题:

关于气缸套的说法,不正确的是()。

  • A、干式气缸套外壁与气缸体压配接触,冷却水腔布置于气缸体中,缸壁较薄
  • B、干式气缸套适用于某些高速小型机中
  • C、湿式气缸套外壁直接与冷却水接触,冷却效果较差
  • D、湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用

正确答案:C

第10题:

为什么大多数气缸要用缸套?试比较干式和湿式缸套的特点。


正确答案: (1)原因:缸体全部用优质耐磨材料,造成材料的浪费,因为除了与活塞配合的气缸壁表面外,其他各部分的耐磨性要求并不高。采用镶入缸体内的气缸套,形成气缸工作表面;
(2)特点:干缸套不直接与冷却液接触,优点是缸体刚度大,气缸中心距小。缺点是传热较差,温度分布不均匀 易发生局部变形 加工面多 加工和拆装要求高 。湿缸套与冷却液直接接触,优点是铸造方便容易拆装放方便 冷却效果好 缺点缸体刚度差 易漏水漏气。