问答题发现超耗（溢余）量超过互不找补幅度时，应如何确认索（退）赔的责任？

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发现超耗（溢余）量超过互不找补幅度时，应如何确认索（退）赔的责任？

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第1题：

收货方在接收油品计量验收时发现超耗(溢余),应在车、船到达()之内将索赔资料传递给发货方。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h

参考答案：B

第2题：

油库库存油品计量登记表中的溢耗量计算公式是:溢耗量=动转后存量－(前次罐存量＋输入量－输出量),其结果()。

A.正值为溢余，负值为损耗

B.正值为损耗，负值为溢余

C.无正负，皆为溢余

D.无正负，皆为损耗

参考答案：A

第3题：

配送到加油站的油品实行()，油品进货运输损耗在发货量的()幅度内由加油站承担;超耗数量由加油站计量员提出，()、()共同确认后，由()赔付。

参考答案：保量运输;0.2%;站长;承运司机;承运方

第4题：

运输损耗处理原则：（）承担定额损耗；（）承受溢余；（）负担超耗。

正确答案:收货方；发货方；责任方

第5题：

检查油品不正常的超耗溢余应从哪几个方面进行？

正确答案: ①从油品体积上检查；
②从温度测量上检查；
③从密度上检查。

第6题：

油品运输损耗超过定额损耗部分为超耗量,超耗量从()起算作索赔数量。

A.1kg

B.2kg

C.5kg

D.10kg

参考答案：A

第7题：

对发运手续、溢耗计算及互不找补幅度是如何规定的？

正确答案: （1）车、船起运前，发货方必须会同生产部门加封，并在货票上注明施封情况。油轮、油驳要检尺，作出记录，以便查考。应发货方，承运方，货主或货主委托代理人在场确认
（2）车、船起运后，发货方必须及时地将逐车、船装载石油产品名称、数量、质量情况资制等电告（传真）或随货同行收货方，作为验收依据也是监督承运
（3）运输溢耗，按批计算，同批同品种发运的石油产品溢耗可以相抵。但单车超耗五百公斤以上者，应单独核算，不得相抵
（4）运输损耗在扣除定额损耗后，对超耗、溢余互不找补幅度规定如下：油轮、油驳百分之零点三。铁路罐车、油罐汽车、整装石油产品百分之零点二。超过上述幅度时，实际溢、耗从一公斤起算

第8题：

按责任限制分类,属于比例再保险的是()。

A、超赔再保险

B、事故超赔再保险

C、溢额再保险

D、超过赔付率再保险

参考答案：C

第9题：

发货方负担定额损耗，收货方承受溢余，责任方负担超耗。确定由于承运方责任造成超耗时，由承运方负担。

正确答案:错误

第10题：

超过定额损耗，并超过互不找补幅度时，所超耗或溢余的数量，从1kg千克起算，作为索赔（退款）数量。超耗或溢余量是指（）。

A、本批油品的实际损（溢）量超过国家损耗标准外的那一部分
B、本批油品超耗（溢）量超过互不找补幅度以上的那一部分
C、本批油品超耗（溢）量超过互不找补幅度的全部数量
D、本批油品超耗（溢）量的全部数量

正确答案:A

发现超耗（溢余）量超过互不找补幅度时，应如何确认索（退）赔的责任？

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