100
60
70
90
第1题：
发生机上延误后，承运人应当每()向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。
第2题：
出港航班延误，指航班实际起飞时间晚于计划关舱门时间（）分钟以上的航班
第3题：
北京航班按时关舱门保障要求:机组提前()分钟登机。飞行机组在航班预计起飞前()分钟通知北京机场指挥中心上客。机组按运控中心通知的关舱门时间准备,如因流控延误时间在60分钟以内机组也要按时关舱门,甚至可以提前关舱门。
A.60;50
B.45;50
C.50;50
D.60;60
第4题：
对于过站航班，机组应不晚于前段航班预达时间到达现场，或预计起飞前（）分钟到达现场。
第5题：
如始发航班在计划关舱门时间后规定的（）之内起飞，则该始发航班正常。
第6题：
短时延误航班（）。
第7题：
航班延误时间是反映航班延误程度的指标，其等于实际起飞时间晚于计划关舱门时间与机场地面滑行时间之和的时间。（）
第8题：
根据公司文件《关于落实运行保障问题的通知》的要求,当CDM显示航班延误时,对比正常起飞时间,CDM显示延误30分钟-60分钟,正常上客,为地面保障出现的不正常情况留有裕度;延误60分钟以上按CDM时间提前40分钟予以保障。()
第9题：
签到时间为公司公布的航班预计起飞时间前一个特定的时间，作为一般原则，机组成员必须在航班起飞时间前至少（）到达指定地点进行直接准备。
第10题：
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。