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CRH380A型的甲乙两列动车组（）。

题目
单选题
CRH380A型的甲乙两列动车组（）。
A

只允许甲动车组1号车与乙动车组1号车进行重联连接

B

只允许甲动车组8号车与乙动车组8号车进行重联连接

C

只允许甲动车组1号车与乙动车组8号车进行重联连接

D

对重联连接没有限制

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第1题：

CRH380A型动车组和CRH2A型动车组5车都有APU3装置。()。

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第2题：

简述CRH380A统型动车组构架采用的材料和形状？


正确答案: CRH380A统型动车组构架采用的材料为钢板焊接结构；CRH380A统型动车组构架采用的形状为H形。

第3题：

CRH380A型动车组牵引控制为VVVF控制方式( )。


【答案】√

第4题：

CRH380A统型动车组全列共有多少个牵引电机？


正确答案: CRH380A统型动车组全列总共有24个牵引电机。

第5题：

简述CRH380A统型动车组动车接地装置作用？


正确答案: 动车接地装置安装在M1-M6车的驱动轴齿轮装置的肥车轮一侧，经由接地装置把牵引变压器的回流线电流直接留到车轴，以防止因回流线电流流到向架轴承而引起轴承损伤。

第6题：

CRH380A型动车组T型盒检修时密封垫板可以不更换。


正确答案:错误

第7题：

试述CRH2型、CRH380A型系列动车组制动试验程序。


正确答案: 试验前，通过MON显示器确认MR压力大于780kPa。
（1）制动手柄“快速”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于210kPa；
（2）制动手柄移置“运行”位，通过MON显示器确认各车BC压力为0kPa；
（3）制动手柄移置“B7”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于140kPa；
（4）制动手柄移置“B4”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于90kPa；
（5）制动手柄移置“B1”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于40kPa；
（6）试验完毕，将制动手柄移至“B4”位。

第8题：

CRH380A型动车组的制动系统采用哪些制动方式?


【答案】手动制动和ATP控制的自动制动。

第9题：

阐述CRH380A统型动车组制动方式？


正确答案: 常用制动、停放制动、快速制动、辅助制动、耐雪制动、紧急制动。

第10题：

试述两列CRH2型动车组重联作业程序？


正确答案: ⑴第1编组随车机械师进入第1编组8号车司机室，按下“联挂准备”开关，前端头
罩打开并锁定，将BV手柄放置B7位。
⑵第1编组随车机械师下车确认第1编组罩盖打开状态，检查密接式车钩、电气连接器状态良好。第1编组司机操作第1编组1号车的MON，查看联挂信息。
⑶第2编组司机按下第2编组1号车“联挂准备”开关，前端头罩打开并锁定。⑷第2编组司机操作另一MON显示器向上翻页，显示连挂车辆的距离。
⑸第1编组随车机械师确认两列动车组联挂准备完成，具备联挂条件后，向第2列编组显示联挂信号。
⑹第2编组司机确认“联挂准备就绪”键变为黄色，并注意MON显示的距离，操纵动车组以不超过5km/h的速度连接密接式车钩。
⑺第1编组司机、第2编组司机通过MON显示器确认，密接连杆退回、总风管气压开关、联挂完成依次变为绿色。第2编组司机确认联挂完成后，整列编组自动起紧急制动。
⑻第2编组司机将制动手柄置“拔取”位，拔出主控钥匙。
⑼第1编组随车机械师确认联挂状态正常后，返回第1列编组。
⑽第1编组司机查看MON上车辆信息、行驶状态页面，确认整个16辆编组传送正常，复位紧急制动，联挂完成。

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