须保持300km/h速度运行
须限速260km/h运行
不能运行
不限速
第1题：
动车组牵引系统故障但动力未完全丢失时，应利用自身动力维持运行
第2题：
动车组制动系统故障切除25%制动力时，限速160km/h运行；切除50%制动力时，限速140km/h运行。
第3题：
与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾( )。
第4题：
当CRH2C型动车组牵引系统故障，切除25%牵引动力时，（）。
第5题：
动车组制动系统故障时，切除50％制动力，限速（）运行。
第6题：
当CRH2C型动车组牵引系统故障，切除50%牵引动力时，（）。
第7题：
动车组按（）方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
第8题：
牵引电机温度高156故障切除：CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E型动车组轴承加装温度监控改造实施后，随车机械师右旋故障车配电盘内[牵引电机温度高控车隔离]至红点位。司机通过MON屏[轴温切除]画面切除故障车[牵引电机温度高]报警。
第9题：
《铁路动车组运用维修规程》规定，当动车组制动系统故障，切除25%制动力时，限速（）km/h运行。
第10题：
动车组限速运行条件说法正确的是（）。