踏面清扫装置
防滑器
磁轨制动装置
第1题：
A.内燃动车组
B.电力动车组
C.动力集中式动车组
D.动力分散式动车组
第2题：
动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力（）动车组。
第3题：
动车组调车原则上采用有动力方式( )。
第4题：
动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能。
第5题：
减压阀的功用是将总风缸的0.69kPa高压气体，经减压阀降为0.49kPa，避免由于制动力过大，使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。
第6题：
A.内燃动车组
B.电力动车组
C.动力集中式动车组
D.动力分散式动车组
第7题：
城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。
第10题：
遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用（）过分相，并立即报告列车调度员。