先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门
先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
第1题：
车门故障司机须做到的前期处置为（）
第2题：
当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，直至故障恢复。
第3题：
当发生列车门夹物或列车门与站台门同时夹物时，车站员工可（）阻止列车运行。
第4题：
司机在站台进行BM转CBTC模式时，应保持车门、屏蔽门开启。
第5题：
站台作业时，司机若发现有乘客正在冲向列车，司机应立即关闭车门、屏蔽门，减少列车站停站时间。
第6题：
屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（）
第7题：
当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）
第8题：
列车以（）作为占用闭塞区间的行车凭证，以（）动车。
第9题：
当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。
第10题：
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。