客运专线CRTSⅡ型无砟轨道防护墙以内的桥面防水层使用()。

题目
单选题
客运专线CRTSⅡ型无砟轨道防护墙以内的桥面防水层使用()。
A

无卷材涂料型防水层

B

喷涂聚脲防水层

C

卷材加粘贴型涂料防水层

D

卷材加基层处理剂防水层

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第1题:

目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( )。

A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道

答案:A,C,D
解析:
目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有以下几种:CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道、CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道;客运专线正线与站线、道岔区联结处无砟道床一般采用轨枕埋入式无砟轨道。

第2题:

CRTS‖型板式无砟轨道滑动层铺设前首先检查桥面,核对梁面高差、平整度,检查梁面防水层质量等。


正确答案:错误

第3题:

客运专线CRTSⅡ型无砟轨道防护墙以内的桥面防水层使用()。


参考答案:喷涂聚脲防水层

第4题:

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳破坏强度不低于()的设计破坏强度。

  • A、100%;
  • B、90%;
  • C、80%。

正确答案:C

第5题:

桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道,底座范围内,梁面设防水层和保护层。


正确答案:错误

第6题:

铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括(  )。

A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道
B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道
E.CRTSⅢ型板式无砟轨道

答案:A,B,C,E
解析:
铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要有双块式和板式,其中双块式有Ⅰ型和工型,板式有工型、Ⅱ型和Ⅲ型。由于双块式无砟轨道没有Ⅲ型,因此选项D不正确是干扰项。正确选项是“ABCE”。

第7题:

客运专线CRTSⅡ型无砟轨道防护墙以内的桥面防水层使用()。

  • A、无卷材涂料型防水层
  • B、喷涂聚脲防水层
  • C、卷材加粘贴型涂料防水层
  • D、卷材加基层处理剂防水层

正确答案:B

第8题:

有砟轨道混凝土桥面防水层应有保护层,保护层与防护墙接缝应采用防水涂料封边,封边高度不小于8cm,桥面防水层不漏水。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土的电通量应不小于()。


正确答案:1000C

第10题:

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,检验批划分,()、同一台座制成的轨道板为一个检验批。


正确答案:同一班次

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