简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。

题目
问答题
简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。
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相似问题和答案

第1题:

与模拟控制系统相比,微机数字控制系统的主要特点是()和()。


正确答案:离散化;数字化

第2题:

简述STD总线微机控制系统的主要特点。


正确答案: STD总线微机控制系统的主要特点:
(1)采用小板结构,高度的模块化,其功能模板结构灵活,可靠性高,硬件冗余小,成本低。
(2)模板设计具有严格的标准和广泛的兼容性。
(3)面向I/O的设计,具有强大的I/O扩展能力,使控制系统非常适合工业控制的应用。
(4)高可靠性。

第3题:

简述智能电除尘控制系统(简称IPC)的主要特点?
1、控制功能。可自动地监视和快速响应工况的变化。
2、CRT显示。包括运行参数图形显示,表格显示,曲线显示等多种方式,从CRT上可监视各种设备运行状态、故障情况等。
3、操作简单。屏幕上菜单提示、光标控制,容易掌握。
4、可靠性高。系统采用加固型工业级计算机,抗干扰能力强。
5、脱机能力。各子系统都有脱离主机独立工作的能力。

第4题:

高速铁路信号机设置地点应符合什么规定?


正确答案: ①进站信号机的设置应符合《铁路技术管理规程》的相关规定。
②动车组运行径路上的调车信号机应设在距警冲标不小于5m处,其他径路上的调车信号机应设在距警冲标不小于3.5m处。设有调车危险应答器的调车信号机应尽量远离警冲标或防护道岔。
③进站信号机及区间闭塞分区标志牌,不应设置在电务分相区及附近一定范围内。

第5题:

目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统,其中下面不是这三个子系统的是()

  • A、行车指挥自动化系统
  • B、列车自动防护系统
  • C、列车自动驾驶系统
  • D、列车自动调度系统

正确答案:D

第6题:

高速铁路信号系统是由()、()、()组成。


正确答案:综合调度系统、列控系统、计算机联锁系统

第7题:

简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。


正确答案: (1)管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统。(2)具有较高的容错能力及安全性,即使调度中心计算机发生故障,各站微机也能按计划很好地完成各项控制功能。(3)具有较大的信息处理能力及系统运用上的灵活性,可以构成包括行车指挥、运行控制和运营管理在内的综合控制系统。(4)人—机关系合理,构成系统的主要设备及计算机的软硬件都已模块化,功能综合,设备一体化。

第8题:

高速铁路信号与控制系统设备的主要特点是?


正确答案: 1、管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统。
2、具有较高的容错能力及安全性,即使调度中心计算机发生故障,各站微机也能按计划很好地完成各项控制能力。
3、具有较大的信息处理能力及系统运用上的灵活性,可以构成包括行车指挥、运行控制和运营管理在内的综合控制系统。
4、人—机关系合理,构成系统的主要设备及计算机的软、硬件都已模块化、功能综合、设备一体化。

第9题:

ATP维护管理必须执行()等相关文件规定。

  • A、《铁路车辆维护规则》
  • B、《铁路信号维护规则》
  • C、《高速铁路信号维护规则》
  • D、《普速铁路信号维护规则》

正确答案:B,C

第10题:

高速铁路的信号与控制系统,并不是高速列车安全、高密度运行的基本保证。


正确答案:错误